[发明专利]一种可自动调节的车辆用减震装置及减震方法

摘要

本发明公开了一种可自动调节的车辆用减震装置，在主缓冲基体的表面设置安装件的方式进行副缓冲组件的安装，通过在主缓冲基体的两侧设置限位安装件与定位连接件进行，并且在定位连接件的内部开设连接通孔与其他安装基体进行连接固定，通过采用弧形件作为主缓冲基座，进行缓冲的同时，方便适应不同的安装基体进行使用，通过采用滑动缓冲组件以及弹力缓冲件组成副缓冲组件的方式，在安装件的滑动安装槽的内部进行滑动设置，通过滑动缓冲组件对弹力缓冲件进行滑动支撑，以便于人们通过调整滑动缓冲组件的长度，调整弹力缓冲件的高度，以便于进行减震支撑。

主权项

1.一种可自动调节的车辆用减震装置，包括主缓冲基体(1)，其特征在于：所述主缓冲基体(1)的上方设置有安装件(2)，所述安装件(2)的内部设置有副缓冲组件(3)，所述主缓冲基体(1)的两侧对称设置有多个限位安装件(4)，所述主缓冲基体(1)的外侧与限位安装件(4)相对应的位置均设置有定位连接件(5)，所述定位连接件(5)的表面中部开设有连接通孔(6)，所述主缓冲基体(1)通过定位连接件(5)以及连接通孔(6)与其他安装件螺纹固定；所述副缓冲组件(3)包括滑动缓冲组件(9)和弹力缓冲件(16)，所述安装件(2)的内部开设有滑动安装槽(7)，所述滑动安装槽(7)的内部相对应的两侧壁均开设有定位插槽(8)，所述滑动安装槽(7)的内部设置有两组滑动缓冲组件(9)，所述滑动缓冲组件(9)包括定位滑动件(10)和滑动安装件(11)，所述定位滑动件(10)的一侧表面固定安装有定位插块(12)，所述定位滑动件(10)通过定位插块(12)插接固定在定位插槽(8)的内部，所述定位滑动件(10)和滑动安装件(11)之间设置有弹簧缓冲件(13)，所述滑动安装件(11)远离定位滑动件(10)的一侧表面对称设置有安装凸块(14)，且两组安装凸块(14)之间通过转动定位杆(15)固定连接，其中相对应的两组滑动缓冲组件(9)之间设置有弹力缓冲件(16)，所述弹力缓冲件(16)的两端与转动定位杆(15)相对应的位置开设有转动通孔(17)，所述弹力缓冲件(16)的两端均通过转动通孔(17)分别转动套接在两侧的转动定位杆(15)的外部。