[发明专利]一种发动机的两级增压级间冷却控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201711158147.3 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN107939509B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 吕志华;张朝阳;李耀;仲昆 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02B37/013 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机的两级增压级间冷却控制系统及控制方法，当级间冷却器由水箱供水时，级间冷却器进水管路上设有第一电控阀，控制单元控制第一电控阀的开闭及开度，以调节流经级间冷却器的水流量，保证发动机在热车阶段能缩短热车时间，及发动机中低负荷运行阶段能避免气体过冷或发动机高负荷运行阶段能避免气体过热、保证进气量；当级间冷却器由发动机冷却液供水时，低压级压气机与级间冷却器之间设有第二电控阀，第二电控阀进气端与级间冷却器出气端之间并联有旁通管路，旁通管路上设有第三电控阀；控制单元能控制第二电控阀和第三电控阀的开闭，保证发动机在热车阶段能缩短热车时间，及在发动机正常运行阶段能够保证总进气量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 两级 增压 冷却 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机的两级增压级间冷却控制系统，发动机(10)的进气端依次连接有低压级压气机(11)、级间冷却器(12)、高压级压气机(13)和中冷器(14)，发动机(10)的出气端依次连接有高压级涡轮机(15)和低压级涡轮机(16)；其特征在于，所述级间冷却器(12)的进水管路上设置有第一电控阀(17)，所述第一电控阀(17)与控制单元电连接；通过控制第一电控阀(17)，使级间冷却器(12)选择性地对低压级压气机(11)排出的气体进行冷却。
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