[发明专利]一种发动机的两级增压级间冷却控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种发动机的两级增压级间冷却控制系统，发动机(30)的进气端依次连接有低压级压气机(31)、级间冷却器(32)、高压级压气机(33)和中冷器(34)，发动机(30)的出气端依次连接有高压级涡轮机(35)和低压级涡轮机(36)；

其特征在于，所述级间冷却器(32)的进水管路上设置有第一电控阀(371)，所述第一电控阀(371)与控制单元电连接；通过控制第一电控阀(371)，使级间冷却器(32)选择性地对低压级压气机(31)排出的气体进行冷却；

所述级间冷却器(32)出气端的温度值由第一温度传感器(381)检测得出，所述第一温度传感器(381)与所述控制单元电连接；

所述低压级压气机(31)与所述级间冷却器(32)之间设置有第二电控阀(372)，所述第二电控阀(372)的进气端与所述级间冷却器(32)的出气端之间并联有旁通管路，所述旁通管路上设置有第三电控阀(373)，所述第二电控阀(372)和所述第三电控阀(373)均与控制单元电连接；通过控制第二电控阀(372)和第三电控阀(373)，使级间冷却器(32)选择性地对低压级压气机(31)排出的气体进行冷却；所述级间冷却器(32)进气端的温度值由第二温度传感器(382)检测得出，所述第二温度传感器(382)与所述控制单元电连接。

2.根据权利要求1所述的发动机的两级增压级间冷却控制系统，其特征在于，所述第一电控阀(371)为电控节流阀。

3.一种如权利要求1-2任一项所述的发动机的两级增压级间冷却控制系统的控制方法，其特征在于，当级间冷却器由水箱供水时，当发动机(30)在热车阶段时，控制单元控制第一电控阀(371)关闭；当发动机(30)在正常运行阶段时，控制单元将级间冷却器(32)出气端的温度值与当前工况对应的预设温度值进行比对，并根据比对结果控制第一电控阀(371)的开度；

当级间冷却器由发动机供冷却液时，控制单元将级间冷却器(32)进气端的温度值与级间冷却器(32)的进水温度进行比对，并根据比对结果控制第二电控阀(372)和第三电控阀(373)的开闭。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，当所述级间冷却器(32)出气端的温度值高于所述预设温度值时，所述控制单元控制所述第一电控阀(371)的开度增大；当所述级间冷却器(32)出气端的温度值低于所述预设温度值时，所述控制单元控制所述第一电控阀(371)的开度减小。

5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，当发动机(30)在热车阶段时，若级间冷却器(32)进气端的温度值高于级间冷却器(32)的进水温度，则所述控制单元控制所述第二电控阀(372)关闭、第三电控阀(373)开启；若所述级间冷却器(32)进气端的温度值低于所述级间冷却器(32)的进水温度，则所述控制单元控制所述第二电控阀(372)开启、第三电控阀(373)关闭。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，当发动机(30)在正常运行阶段时，若所述级间冷却器(32)进气端的温度值高于所述级间冷却器(32)的进水温度，则所述控制单元控制所述第二电控阀(372)开启、第三电控阀(373)关闭；若所述级间冷却器(32)进气端的温度值低于所述级间冷却器(32)的进水温度，则所述控制单元控制所述第二电控阀(372)关闭、第三电控阀(373)开启。