[发明专利]用于架车机长期托举承重的丝母辅助脱载系统

摘要

用于架车机长期托举承重的丝母辅助脱载系统属于轨道车辆架车机用辅助拖载装置领域，其包括两套辅助支撑装置、两个架车机立柱水平筋板、两个托板垫块、两个转臂垫块、两个丝母平台转轴间隙检测传感器和丝母平台高度传感器。利用本发明的丝母辅助脱载系统可以完全免除工艺转向架的使用，从而节约制造成本，并且，由于无需对列车进行解编和重新编组，因此可以大幅节约生产工时，极大地提高工作效率，进而带来可观的经济效益。本发明可使每列车的制造工序节省4个小时，并至少节约生产经费数十万元。

主权项

1.用于架车机长期托举承重的丝母辅助脱载系统，其包括两套辅助支撑装置、两个架车机立柱水平筋板(14)、两个托板垫块(10)、两个转臂垫块(11)、两个丝母平台转轴间隙检测传感器(12)和丝母平台高度传感器(13)；所述托板垫块(10)为槽型垫块，其对应固连于一个水平插板(4)的下端面；每个丝母平台转轴(2‑1)侧壁的上方均开设有竖直向下的间隙传感器通孔，丝母平台转轴间隙检测传感器(12)的检测端头均固连于一个对应的间隙传感器通孔内；每个架车机立柱(3)的侧壁上均开有立柱横向矩形贯通槽(3‑1)和平台高度传感器水平通孔(3‑2)，两个架车机立柱水平筋板(14)分别固连于一个对应的立柱横向矩形贯通槽(3‑1)的底部；转臂垫块(11)分别固连于两个对应的架车机立柱水平筋板(14)的临近端部；丝母平台高度传感器(13)的检测端头固连于平台高度传感器水平通孔(3‑2)内；所述两套辅助支撑装置均固连于一个对应的架车机立柱(3)的侧壁上；所述辅助支撑装置包括外罩(5)、转臂(6)、转臂销轴(7)、活塞机构(8)和活塞缸轴座(9)，外罩(5)为前端开口、后端设有端盖的长方盒体，其两个侧壁上部的前端设有彼此贯通的转臂销轴孔(5‑1)，转臂(6)包括一体成型的托臂(6‑1)、转臂轴套(6‑2)和转臂铰座(6‑3)，托臂(6‑1)和转臂铰座(6‑3)分别沿同一直径固连于转臂轴套(6‑2)外侧壁的两端，转臂铰座(6‑3)的轴线与转臂轴套(6‑2)的轴线平行；所述转臂轴套(6‑2)和转臂铰座(6‑3)均位于外罩(5)内，转臂轴套(6‑2)通过转臂销轴(7)与两个转臂销轴孔(5‑1)轴连；所述活塞机构(8)的活塞缸体通过活塞缸轴座(9)固连于外罩(5)内部底面后侧，活塞机构(8)的活塞杆上端与转臂铰座(6‑3)轴连；其特征在于：所述外罩(5)的下端面固连于地面，外罩(5)开口端与架车机立柱(3)的侧壁焊接固连，托臂(6‑1)的前端沿架车机立柱(3)的外侧壁方向水平贯穿立柱横向矩形贯通槽(3‑1)，并位于对应的一个垂向托板垫块(10)下方。