[发明专利]一种电动汽车电池组均衡充放电系统在审
| 申请号： | 201711108485.6 | 申请日： | 2017-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN107933342A | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赵雨 | 申请（专利权）人： | 合肥正美电源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池组均衡充放电系统，包括负载、供电电源、组充放电模块、控制模块、显示模块、单独放电模块，所述负载与单独放电模块单向连接，所述供电电源与组充放电模块单向连接，所述组充放电模块与负载单向连接，组充放电模块与控制模块双向连接，所述控制模块与显示模块单向连接，控制模块与单独放电模块双向连接，该电池组均衡充放电系统用于对电动汽车上的锂电池组进行充放电控制，系统基于单片机执行控制判决，采用了分流分压的设计思路，能够实现电池充放电的智能化、自动化，保证电池的最大使用效能，延长电池的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池组 均衡 放电 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池组均衡充放电系统，其特征在于，包括负载（1）、供电电源（2）、组充放电模块（3）、控制模块（4）、显示模块（5）、单独放电模块（6），所述负载（1）与单独放电模块（6）单向连接，所述单独放电模块（6）用于保证各个电池之间充电的均衡性,所述供电电源（2）与组充放电模块（3）单向连接，所述组充放电模块（3）与负载（1）单向连接，组充放电模块（3）用于将供电电源（2）提供的交流或直流转换为负载（1）所需要的直流电，组充放电模块（3）与控制模块（4）双向连接，所述控制模块（4）与显示模块（5）单向连接，控制模块（4）用于控制电池组或单独电池的充放电及监测，控制模块（4）与单独放电模块（6）双向连接，所述显示模块（5）用于实时电压显示。
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