[发明专利]一种具有模块化货舱的货运无人机在审
申请号: | 201711067645.7 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN107985597A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 张炜;马一元 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64C39/08 | 分类号: | B64C39/08;B64D1/22;B64D9/00;B64C9/00;B64C5/06;B64C25/56;B64D45/06 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人: | 常威威 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明提供了一种具有模块化货舱的货运无人机,主要包括螺旋桨、机身、降落伞舱、盒式机翼、模块化货舱、垂尾、升降副翼、起落架、外侧副翼、气囊舱和方向舵等。本发明结构简单,安全性高,货舱装卸方便高效。采用盒式机翼布局形式,占地面积小、结构强度高,可以减小仓库内所需停机位的面积,满足支线高效物流运输要求;采用模块化货舱可以提高无人机物流运输的通用性和高效性,使货物的分拣、装卸和运输均可高效、独立地运行。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 模块化 货舱 货运 无人机 | ||
【主权项】:
一种具有模块化货舱的货运无人机,其特征在于:主要包括螺旋桨(1)、机身(2)、降落伞舱(3)、前机翼(4)、后机翼(5)、模块化货舱(6)、垂尾(7)、升降副翼(8)、主起落架(9)、外侧副翼(10)、端板(11)、前起落架(12)、前机身气囊舱(13)、后机身气囊舱(14)和方向舵(15),其中,位于机身(2)正前方的螺旋桨(1)通过驱动轴与安装于机身内部前方的发动机连接,起落架采用前起落架(12)在前、主起落架(9)在后的前三点式布局形式安装于机身下方,垂尾(7)安装于机身尾部上方,模块化货舱(6)安装于机身中部上方,降落伞舱(3)安装于机身前部上方,前机身气囊舱(13)安装于前起落架(12)的前方,后机身气囊舱(14)安装于主起落架(9)后方的机身尾部;所述的前机翼(4)的翼尖和后机翼(5)的翼尖通过端板(11)相连接,构成盒式机翼,其中,前机翼(4)安装于机身前部下方,展弦比为6~12,后掠角为10°~30°,上反角为0°~10°,后机翼(5)安装于机身后部上方,展弦比为6~12,前掠角为25°~45°,下反角为0°~5°;所述的升降副翼(8)安装于前机翼(4)和后机翼(5)靠近机身一侧的后缘位置,用于无人机起降和飞行中俯仰方向的操纵;所述的外侧副翼(10)安装于前机翼(4)和后机翼(5)远离机身一侧的后缘位置;升降副翼(8)和外侧副翼(10)共同作用实现无人机起降和飞行中横向的操纵;所述的垂尾(7)的后侧安装有方向舵(15),用于无人机起降和飞行中航向的操纵;所述的模块化货舱(6)采用长方体构型,用于存放货物,长度为无人机机身长度的50%,宽度为机身宽度的90%~95%,高度为机身高度的60%~80%;模块化货舱(6)的上侧安装有用于对货舱进行移动和装卸的货舱装卸耳片(16),模块化货舱(6)的前后两侧分别安装有用于与机身连接固定的货舱固定耳片(17);所述的前机身气囊舱(13)和后机身气囊舱(14)内均安装有可折叠的充气气囊和充气装置,当无人机发生故障需要迫降时,气囊弹出并利用充气装置进行充气;所述的气囊展开后的宽度为机身宽度的两倍。
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