[发明专利]一种含钴高速列车制动盘用钢的热处理方法

摘要

本发明公开了一种含钴高速列车制动盘用钢的热处理方法，包括正火、淬火和回火工艺，三者的加热温度分别为1000～1100℃、980～1020℃和980～1020℃，保温的时间按钢的最大厚度计分别为3.75～6.00min/mm、3.00～4.50min/mm、3.75～6.00min/mm。按照此方法得到的含钴高速列车制动盘用钢的晶粒尺寸为20～25μm，碳化物平均粒径在0.020μm～0.040μm之间，组织为回火索氏体，具有优异的高温性能，在20℃～700℃的导热系数为35～40W/(m·K)，500℃抗拉强度≥1000MPa，600℃抗拉强度≥900MPa，经20℃～700℃冷热循环1000次无裂纹产生。

主权项

1.一种含钴高速列车制动盘用钢的热处理方法，其特征在于，所述热处理方法包括以下步骤：/n（1）正火工艺：将含钴高速列车制动盘用钢加热至1040~1070℃，保温后空冷至300℃以下；/n（2）淬火工艺：将正火之后的含钴高速列车制动盘用钢加热至1000~1015℃，保温后水冷至100℃以下；/n（3）回火工艺：将淬火之后的含钴高速列车制动盘用钢加热至620~640℃，保温后水冷至100℃以下；/n所述回火工艺中，加热的速度为50~100℃/h；保温的时间按钢的最大厚度计为3.75~6.00min/mm；/n所述含钴高速列车制动盘用钢包括如下成分及重量百分比：C：0.20～0.30%，Si：0.20～0.40%0，Mn：0.20～0.40%，Cr：0.90～1.50%，Mo：0.40～0.90%，Al：≤0.025%，V：0.70～1.00%，Co：0.50～0.80%，Ni：≤0.20%，Cu：≤0.20%，N：≤0.005%，P≤0.010%，S≤0.005%，余量为Fe及不可避免的杂质。/n