[发明专利]利用ACC实现行车记录仪自动启动和停止录影的控制系统有效
申请号: | 201711035708.0 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107819358B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 刘源河 | 申请(专利权)人: | 深圳市麦道微电子技术有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H04N5/76;H04N5/232;G07C5/08 |
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地址: | 518000 广东省深圳市南山区高新区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了利用ACC实现行车记录仪自动启动和停止录影的控制系统,其特征在于,在高压端同时有ACC和B+的双电源输入,低压5V主电源轨有超级电容做紧急备用电源的电源结构设计,ACC和B+是通过两只整流二极管D1和D3来做或的选择,任意一路电源有电,整个系统都会有电源供应,同时U1是一个具有轻负载时有高效率的DC‑DC器件,负责把输入的高压直流电源变换成低压的主电源,使得任何的电源输入,都共用了这部分的处理线路;本发明借助于采用ACC来作为自动启动和停止的录影的方式,使得控制信号准确代表了汽车的实际使用场景和状态;同时,控制信号的获取线路非常简单;此外,不需要增加线束来额外获取控制信号,电源本身就是控制信号。 | ||
搜索关键词: | 利用 acc 实现 行车 记录仪 自动 启动 停止 录影 控制系统 | ||
【主权项】:
利用ACC实现行车记录仪自动启动和停止录影的控制系统,其特征在于,在高压端同时有ACC和B+的双电源输入,低压5V主电源轨有超级电容做紧急备用电源的电源结构设计,ACC和B+是通过两只整流二极管D1和D3来做或的选择,任意一路电源有电,整个系统都会有电源供应,同时U1是一个具有轻负载时有高效率的DC‑DC器件,负责把输入的高压直流电源变换成低压的主电源,使得任何的电源输入,都共用了这部分的处理线路,此外,D1和D3除了对输入高压电源做或的选择以外,还起到了电源极性反接保护的作用,同时,D1和D3也起到检测电路和后端隔离开来,避免后端电源反串,导致ACC信号的误判;Q2、R13和R14则构成了ACC信号的检测,当有ACC输入时,Q2导通;当ACC断开时,Q2截止,当ACC和B+都同时断开时,将启动超级电容供电,Q2构成的电路起到将ACC转换成MCU可以检测的信号,同时也起到了保护MCU的作用,后端的MCU通过ADC输入的方式,同时检测了ACC和B+的电源输入状态;另外,通过三极管Q2隔离之后,MCU的I/O引脚上不会出现高于MCU电源的电压输入;U3是小MCU,其通过ADC输入检测ACC和B+的状态;通过UART口和主控Soc之间进行双向的通信,通过I/O控制一个集成MOS开关(U2)对后端的主电源进行开关控制。
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