[发明专利]一种汽车零部件组装检测设备在审
申请号: | 201711014201.7 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN108000087A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 江爱民 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞林精科股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23K37/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 246600 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车零部件组装检测设备,包括成品排挡杆和底座,所述成品排挡杆包括排挡杆球头、第一连接柱、第二连接柱、增滑球,所述第一连接柱设置于排挡杆球头底端,所述第二连接柱设置于第一连接柱底端,所述增滑球设置于第二连接柱底端,所述第二连接柱顶端延伸至第一连接柱内部。本发明的汽车零部件组装检测设备生产线通过双臂同轴机械臂共同工作,实现了双臂同轴机械臂相互协调、共同完成作业,不仅节省了空间,而且还增强了作业效率,而扭曲检测仪可以检测出在焊接过程中焊接质量的问题,满足了生产成品排挡杆现代化组装需要,并且所生产的成品排挡杆通过紧锁螺母的设置,可以在成品排挡杆损坏时,进行拆分更换,大大提高了使用率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 组装 检测 设备 | ||
【主权项】:
1.一种汽车零部件组装检测设备,包括成品排挡杆(1)和底座(2),其特征在于:所述成品排挡杆(1)包括排挡杆球头(3)、第一连接柱(4)、第二连接柱(5)、增滑球(6),所述第一连接柱(4)设置于排挡杆球头(3)底端,所述第二连接柱(5)设置于第一连接柱(4)底端,所述增滑球(6)设置于第二连接柱(5)底端,所述第二连接柱(5)顶端延伸至第一连接柱(4)内部,且第一连接柱(4)与第二连接柱(5)活动连接,所述第二连接柱(5)顶部一侧环绕设置有多个加固槽(51),所述第一连接柱(4)底部一侧内部设置有紧锁螺母(7),所述紧锁螺母(7)一端贯穿第一连接柱(4),且延伸至加固槽(51)内,所述第一连接柱(4)和加固槽(51)均与紧锁螺母(7)螺纹连接,所述排挡杆球头(3)和第一连接柱(4)外壁呈一体化套设有皮套(8);所述底座(2)顶端设置有工作台(9),所述工作台(9)一侧设置有连接柱放置台(10),所述工作台(9)顶部设置有第一焊接台(11),所述第一焊接台(11)一侧设置有第二焊接台(12),所述第二焊接台(12)设置于工作台(9)顶部,所述第一焊接台(11)一侧设置有排挡杆球头放置台(13),所述第二焊接台(12)一侧放置有增滑球放置台(14),所述第一焊接台(11)和第二焊接台(12)一侧设置有扭矩检测台(15),所述扭矩检测台(15)设置于工作台(9)顶端,所述扭矩检测台(15)顶部设置有扭矩检测仪(16),所述扭矩检测台(15)一侧设置有紧固安装台(17),所述紧固安装台(17)设置于工作台(9)顶端,所述紧固安装台(17)一侧设置有紧锁螺母放置台(18),所述紧固安装台(17)一侧设置有皮套安装台(19),所述皮套安装台(19)设置于工作台(9)顶端,所述皮套安装台(19)一侧设置有皮套放置台(20),所述第一焊接台(11)和第二焊接台(12)、扭矩检测台(15)、紧固安装台(17)和皮套安装台(19)一侧均设置有双臂同轴机械臂(21)。
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