[发明专利]重载荷用轮胎

摘要

本发明的重载荷用轮胎，提高主沟与横沟交叉的沟交叉部的耐夹石性能。胎肩主沟(12)交替地设置有：长边部(12a)；和短边部(12b)，其向与长边部(12a)相反的方向倾斜且轮胎周向的长度小于长边部(12a)。胎肩横沟(41)越过短边部(12b)而与胎肩主沟(12)连通。将胎肩横沟(41)的一方的沟缘延长到胎肩主沟(12)侧的第一延长线(41e)与长边部(12a)的沟缘在第一交点(CP1)处相交，将胎肩横沟(41)的另一方的沟缘延长到胎肩主沟(12)侧的第二延长线(41f)与长边部(12a)的沟缘在第二交点(CP2)处相交。短边部(12b)的轮胎周向上的长度(L2)相对于第一交点(CP1)与第二交点(CP2)在轮胎周向上的距离(L1)的比(L2/L1)为0.08～0.25。

主权项

1.一种重载荷用轮胎，在胎面部具有：沿轮胎周向以锯齿状连续地延伸的主沟、和设置在该主沟的两侧的陆地部，所述两侧的陆地部由多条横沟划分为多个花纹块，所述重载荷用轮胎的特征在于，所述主沟的两侧的横沟在轮胎周向上错开配置，所述主沟交替地设置有长边部和短边部，所述短边部向与所述长边部相反的方向倾斜并且轮胎周向的长度小于所述长边部，所述横沟越过所述短边部而与所述主沟连通，将所述横沟的一方的沟缘延长到所述主沟侧的第一延长线、与该主沟的所述长边部的沟缘在第一交点处相交；将所述横沟的另一方的沟缘延长到所述主沟侧的第二延长线、与该主沟的所述长边部的沟缘在第二交点处相交，所述短边部的轮胎周向的长度L2、相对于所述第一交点与所述第二交点在轮胎周向上的距离L1的比L2/L1为0.08～0.25，所述主沟的锯齿间距相等，所述花纹块在其踏面部的轮胎周向的中央部具有面对所述主沟且朝轮胎轴向外侧突出的锯齿顶点，在所述花纹块设置有多条锯齿状的横浅沟，所述横浅沟的宽度小于所述横沟的宽度，当所述第二交点与所述短边部在轮胎周向上的距离L3、相对于所述第一交点与所述第二交点在轮胎周向上的距离L1的比L3/L1超过0.25时，所述第一交点与所述短边部在轮胎周向上的距离L4、相对于所述第一交点与所述第二交点在轮胎周向上的距离L1的比L4/L1为0.25～0.50，当所述第二交点与所述短边部在轮胎周向上的距离L3、相对于所述第一交点与所述第二交点在轮胎周向上的距离L1的比L3/L1为0.25以下时，所述第一交点与所述短边部在轮胎周向上的距离L4、相对于所述第一交点与所述第二交点在轮胎周向上的距离L1的比L4/L1为0.50～0.75。