[发明专利]基于车车通信的城市轨道交通列控系统有效

专利信息
申请号: 201710963594.X 申请日: 2017-10-17
公开(公告)号: CN109664923B 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 郜春海;张强;孙军国 申请(专利权)人: 交控科技股份有限公司
主分类号: B61L27/00 分类号: B61L27/00
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 代理人: 彭琼
地址: 100070 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种基于车车通信的城市轨道交通列控系统,包括智能列车监控ITS系统、列车管理平台TMC、数据通信系统DCS、以及设置于各列车上的智能车载控制器IVOC,ITS系统、TMC和IVOC之间,以及不同列车的IVOC之间通过DCS通信连接。其中,所有在线列车的IVOC会按照预设周期分别向ITS系统上报第一列车运行信息,向TMC上报所述第二列车运行信息,TMC会将其接收到的第二列车运行信息发送至ITS系统,ITS系统根据第一列车运行信息和/或第二列车运行信息,确定出需要进行虚拟连挂运行的跟随车以及与跟随车相对应的头车,向头车的所述IVOC下发虚拟连挂运行指令,实现列车间的虚拟连挂运行。本发明的列控系统,能够有效提高列车运行效率,更好的满足实际应用需要。
搜索关键词: 基于 车车 通信 城市 轨道交通 系统
【主权项】:
1.一种基于车车通信的城市轨道交通列控系统,其特征在于,包括智能列车监控ITS系统、列车管理平台TMC、数据通信系统DCS、以及设置于各列车上的智能车载控制器IVOC,所述ITS系统、所述TMC和所述IVOC之间,以及不同列车的所述IVOC之间通过所述DCS通信连接;所述ITS系统,用于对全线在线列车进行监控,向所述IVOC下发列车运行计划,接收列车按照预设周期上报的第一列车运行信息和所述TMC按照所述预设周期发送的第二列车运行信息,根据所述第一列车运行信息和/或所述第二列车运行信息,确定出需要进行虚拟连挂运行的跟随车以及与所述跟随车相对应的头车,向所述头车的所述IVOC下发虚拟连挂运行指令;所述虚拟连挂运行是指所述跟随车跟随所述头车运行,所述跟随车包括故障车和符合预设虚拟连挂运行条件的列车,所述第一列车运行信息和所述第二列车运行信息均包括列车的车次号、位置和运行状态,所述虚拟连挂运行指令包括所述跟随车的所在区域;所述TMC,用于接收全线列车按照所述预设周期上报的所述第二列车运行信息,并将所述第二列车运行信息发送至所述ITS系统;所述IVOC,用于与所述ITS系统、所述TMC、以及其它列车的所述IVOC进行信息交互,按照所述预设周期分别向所述ITS系统上报所述第一列车运行信息,向所述TMC上报所述第二列车运行信息,在列车被确定为所述头车时,控制列车到达所述虚拟连挂运行指令中的所述跟随车的所在区域,与所述跟随车的所述IVOC建立通信,完成虚拟连挂,进行虚拟连挂运行。
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