[发明专利]飞行器配置管理方法和设备有效
| 申请号： | 201710960859.0 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107978178B | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | J·巴齐勒;M·雷格尔;F·布坦 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司 |
| 主分类号： | G08G5/02 | 分类号： | G08G5/02;G06F17/15 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 高欣 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种飞行器配置管理方法和设备。用于管理飞行器在起点与终点之间的配置的所述设备(1)包括：计算模块(2)，所述计算模块用于确定至少一个第一演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了第一配置并且所述第一演变曲线包括所述第一点，并且用于确定最终演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了至少一个最终配置并且一个或多个所述最终演变曲线包括所述终点；计算模块(3)，所述计算模块用于计算至少一个第二点，所述至少一个第二点与一个或多个所述第一演变曲线和一个或多个所述最终演变曲线的交叉点相对应；以及传输模块(4)，所述传输模块被配置用于向用户设备(5)传输表示一个或多个所述第二点的坐标的信号。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 配置管理 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种管理飞行器(AC)在起点(PI)与终点(PF)之间的配置的方法，所述起点与所述飞行器(AC)以第一常规空速(VCAS FAF)飞行的第一高度(HFAF)相对应，所述终点与所述飞行器(AC)以最终常规空速(VAPP)飞行的最终高度(HSTAB)相对应，其特征在于，所述方法包括以下步骤：‑由第一计算模块(2)执行的第一计算步骤(E1)，所述第一计算步骤包括：确定所述飞行器(AC)的高度根据所述飞行器(AC)的常规空速而演变的至少一个第一演变曲线(C1)，考虑到所述飞行器已经采取了第一配置并且所述第一演变曲线(C1)包括所述起点(PI)；‑由所述第一计算模块(2)执行的第二计算步骤(E2)，所述第二计算步骤包括：确定所述飞行器(AC)的所述高度根据所述飞行器(AC)的所述常规空速而演变的至少一个最终演变曲线(CN)，考虑到所述飞行器(AC)已经采取了至少一个最终配置并且一个或多个所述最终演变曲线(CN)包括所述终点(PF)；‑由第二计算模块(3)执行的第三计算步骤(E3)，所述第三计算步骤包括：计算至少一个第二点(Pa，Pb)，所述至少一个第二点与所述飞行器(AC)以第二常规空速飞行的第二高度相对应，一个或多个所述第二点(Pa，Pb)与一个或多个所述第一演变曲线(C1)和一个或多个所述最终演变曲线(CN)的交叉点相对应；‑由传输模块(4)执行的传输步骤(E4)，所述传输步骤包括：向用户设备(5)传输表示一个或多个所述第二点的坐标的信号。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司，未经空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710960859.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
