[发明专利]一种电动汽车的减震装置及减震方法有效

专利信息
申请号: 201710947101.3 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN107717896B 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 孟青 申请(专利权)人: 广州百兴网络科技有限公司
主分类号: B25H1/02 分类号: B25H1/02;B25H1/00;F16F15/04
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 陈燕娴
地址: 511340 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种电动汽车的减震装置,包括机体、底座、安装座和控制键盘,所述机体底面设置有所述底座,所述底座两侧设置有所述安装座,所述安装座上设置有螺纹孔,所述底座表面设置有接线板。有益效果在于:本装置通过导柱在套筒中上下移动来引导缓冲弹簧通过压缩将震动转换为弹性势能进行减震,同时顶板内设置有硬质合金制成的加固层,碳化硅制成的耐热层和调质橡胶制成的缓冲层,能够对顶板进行加固、耐热和缓冲保护,延长了顶板的使用寿命,保障了装置的工作稳定性,且通过缓冲弹簧带动推板上下运动,推板通过曲柄连杆机构带动发电机运转将震动的能量转换为电能储存在蓄电池中,避免了能量的浪费。
搜索关键词: 一种 电动汽车 减震 装置 方法
【主权项】:
一种电动汽车的减震装置,其特征在于:包括机体、底座、安装座和控制键盘,所述机体底面设置有所述底座,所述底座两侧设置有所述安装座,所述安装座上设置有螺纹孔,所述底座表面设置有接线板,所述接线板上设置有接线端子,所述机体上面设置有顶板,所述顶板上面设置有工作台,所述工作台上设置有定位槽,所述顶板两侧底面设置有导柱,所述导柱端部设置有套筒,所述顶板内部上面设置有缓冲层,所述缓冲层底面设置有耐热层,所述耐热层底面设置有加固层,所述加固层底面设置弹簧槽,所述弹簧槽底面设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧下方设置有推板,所述推板两侧设置有滑槽,所述推板底面设置有曲柄,所述曲柄端部设置有连杆,所述连杆端部设置有发电机,所述发电机底面设置有机座,所述发电机端部设置有充电电路,所述充电电路上面设置有电量检测器,所述充电电路端部设置有蓄电池,所述机体表面设置有控制主机,所述控制主机上设置有显示屏,所述显示屏旁侧设置有所述控制键盘。
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