[发明专利]一种汽车悬架以及具有该悬架的汽车有效

专利信息
申请号: 201710941242.4 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN107776349B 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 叶建新 申请(专利权)人: 叶建新
主分类号: B60G3/01 分类号: B60G3/01;B60G11/14;B60G17/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 龙礼妹
地址: 441300 湖北省随州*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提供了一种汽车悬架以及具有该悬架的汽车,该汽车悬架包括轮毂连接件、导向杆、车架连接件、第一缓冲弹簧和铰链机构。轮毂连接件被配置成用于与汽车的轮毂连接。导向杆的一端与轮毂连接件连接。车架连接件至少包括导向套,导向套可沿导向杆的长度方向做直线往复运动。第一缓冲弹簧的两端分别作用于轮毂连接件和导向套,以使轮毂连接件和导向套相互靠近时需要克服第一缓冲弹簧的弹力。铰链机构的铰链的两端分别连接于轮毂连接件和导向套,以使轮毂连接件和导向套在轴向上活动连接且周向上固定连接。本发明的汽车悬架可以使汽车轮胎直上直下,无论空载还是重载时,都可以使轮胎花纹面与地面全接触,轮胎的抓地力好。
搜索关键词: 一种 汽车 悬架 以及 具有
【主权项】:
1.一种汽车悬架,其特征在于,包括:轮毂连接件,所述轮毂连接件被配置成用于与汽车的轮毂连接;导向杆,所述导向杆的一端与所述轮毂连接件连接;车架连接件,所述车架连接件至少包括导向套,所述导向套具有一容纳所述导向杆的容纳腔,所述导向杆活动嵌设于所述导向套的容纳腔内,所述导向套可沿所述导向杆的长度方向做直线往复运动;第一缓冲弹簧,所述第一缓冲弹簧的两端分别作用于所述轮毂连接件和所述导向套,以使所述轮毂连接件和所述导向套相互靠近时需要克服所述第一缓冲弹簧的弹力;铰链机构,所述铰链机构包括至少两个铰链,所述铰链的两端分别连接于所述轮毂连接件和所述导向套,以使所述轮毂连接件和所述导向套在轴向上活动连接且周向上固定连接。
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