[发明专利]发动机进气管及发动机进气系统有效
| 申请号： | 201710901611.7 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109578183B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 唐明;王宁;孟芳;续真杰;苏丽华;王乐凯;范博之;张玉成;范晶;贾艳楠;徐淑建;王豪伟;牛荣平;管振海 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机进气管及发动机进气系统，包括：进气口、出气口、进气管主体和消声部；进气管主体包括：第一腔室、第二腔室、第三腔室；其中，出气口与第一腔室、第二腔室、第三出口和进气口依次连接；第二腔室的入口与第二腔室的出口同向设置；消声部设置于进气管主体内部，且消声部将第一腔室与第三腔室连通，通过将消声部与进气管主体整合为一体，使得进气管主体在执行正常的进气功能之外，还可以与消声部配合完成对进入进气管主体的噪声进行削弱的目的，大大降低了进气系统的占用发动机舱的空间，降低了进气系统的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气管 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气管，其特征在于，所述发动机进气管包括：进气口、出气口、进气管主体和消声部；所述进气管主体包括：第一腔室、第二腔室、第三腔室；所述出气口与所述第一腔室的第一入口连接，所述第一腔室的第一出口与所述第二腔室的第二入口连接，所述第二腔室的第二出口与所述第三腔室的第三入口连接，所述第三腔室的第三出口与所述进气口连接；所述第二腔室的第二入口与所述第二腔室的第二出口同向设置；所述消声部设置于所述进气管主体内部，且所述消声部将所述第一腔室与所述第三腔室连通。
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