[发明专利]一种用于道路绿化的市政工程运输车辆有效
| 申请号: | 201710870894.3 | 申请日: | 2017-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN107672504B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 王涛;高明;宋依依;吴培娜 | 申请(专利权)人: | 绍兴盈顺机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/12;B62D33/023;B62D33/03 |
| 代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 胡国平 |
| 地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种用于道路绿化的市政工程运输车辆,包括车头、车架和车厢,车头和车架相连接且在它们下方都设有车轮,车厢设在车架上;其特征在于:所述车厢由左挡板、右挡板、前挡板、后挡板和底板构成,所述底板中心处设有一条横向设置的导向槽;在左挡板上设有左轴承座,在右挡板上设有右轴承座,在车厢内还设有一根螺杆、多块移动板和两根导杆;在移动板中心处设有通孔,所述通孔处设有工字环,所述螺杆穿过工字环,所述前挡板上设有一条横向通槽,所述伸缩杆的前端位于横向通槽内。这种市政工程运输车辆在车厢内设置了多块移动板,移动板通过移动可以将原本张开的树枝压缩,减小其占据的体积,从而可以有效提高树枝运送效率。 | ||
| 搜索关键词: | 车厢 市政工程 运输车辆 车架 多块移动板 道路绿化 横向通槽 前挡板 移动板 右挡板 左挡板 工字 螺杆 通孔 车头 树枝 底板 底板中心 横向设置 右轴承座 左轴承座 导向槽 后挡板 伸缩杆 中心处 导杆 减小 车轮 张开 穿过 运送 压缩 占据 移动 | ||
【主权项】:
1.一种用于道路绿化的市政工程运输车辆,包括车头(1)、车架(2)和车厢(3),车头(1)和车架(2)相连接且在它们下方都设有车轮(4),车厢(3)设在车架(2)上;所述车厢(3)由左挡板(5)、右挡板(6)、前挡板(7)、后挡板(8)和底板(9)构成,在车厢(3)内还设有多块移动板(14),其特征在于:所述底板(9)中心处设有一条横向设置的导向槽(10);在左挡板(5)上设有左轴承座(11),在右挡板(6)上设有右轴承座(12),在车厢(3)内还设有一根螺杆(13)和两根导杆(15),所述两根导杆(15)位于车厢(3)内上部两侧的位置且导杆(15)的两端分别连接左挡板(5)和右挡板(6);所述螺杆(13)两端分别位于左轴承座(11)和右轴承座(12)的轴承内,该螺杆(13)右端露出车厢(3)且在右端设有驱动轮(16);所述移动板(14)上部两侧设有套管(17),所述套管(17)套在相应导杆(15)外且可滑动,所述移动板(14)底部中心设有楔形滑块(18),所述楔形滑块(18)设在导向槽(10)内且可滑动;在移动板(14)中心处设有通孔(19),所述通孔(19)处设有工字环(20),所述工字环(20)由齿环(21)和位于移动板(14)两侧的左环体(22)和右环体(23)构成,所述左环体(22)和右环体(23)分别固定连接在齿环(21)两侧,所述齿环(21)穿过所述通孔(19)且齿环(21)与通孔(19)间有间隙;所述螺杆(13)穿过左环体(22)、右环体(23)和齿环(21),所述齿环(21)内壁设有内螺纹与螺杆(13)啮合;所述左环体(22)和右环体(23)它们与移动板(14)相对的面上设有若干圈与移动板(14)相接触的万向滚珠(24);所述的移动板(14)内还设有一根方形的伸缩杆(25),伸缩杆(25)的前端可伸出移动板(14)的前端面,伸缩杆(25)的后端可伸出通孔(19),在伸缩杆(25)的后端设有可卡入齿环(21)外壁的多个齿(26);所述前挡板(7)上设有一条横向通槽(27),所述伸缩杆(25)的前端位于横向通槽(27)内。
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