[发明专利]一种前独立悬挂高度控制阀固定支架总成及其测量方法

摘要

本发明公开了一种前独立悬挂高度控制阀固定支架总成及其测量方法，包括高度控制阀和固定支架，高度控制阀中间通过第一固定螺栓安装在车架上，高度控制阀底部通过第二固定螺栓安装有横杆，横杆一端与纵杆顶端转动相连，纵杆底端与固定支架一端固定相连，固定支架另一端与稳定杆转动相连；同时根据上旋转角度极限值、下旋转角度极限值、上极限运动角度、下极限运动角度确定固定支架长度与横杆长度的长度比并结合车架结构确定固定支架、横杆、纵杆的长度。本发明能够实现对高度阀的快速的、安装和使用，并通过稳定杆角度值变化来感知车身高度变化，安装使用操作方便，有效保证了车辆平衡，制造成本低廉，具有良好的实用与推广价值。

主权项

一种前独立悬挂高度控制阀固定支架总成，其特征在于：包括高度控制阀(1)和固定支架(4)，高度控制阀(1)中间通过第一固定螺栓(6)安装在车架(8)上，高度控制阀(1)底部通过第二固定螺栓(7)安装有横杆(2)，横杆(2)一端与纵杆(3)顶端转动相连，纵杆(3)底端与固定支架(4)一端固定相连，固定支架(4)另一端与稳定杆(5)转动相连；所述固定支架(4)包括相互连接的上连接架(41)和下连接架(42)，上连接架(41)包括第一弧形卡板(411)，第一弧形卡板(411)左侧水平折弯形成第一定位板(412)，第一定位板(412)中央设有第一连接孔(4121)，第一弧形卡板(411)右侧水平折弯形成第二定位板(413)，第二定位板(413)中央设有第二连接孔(4131)；所述下连接架(42)包括与第一弧形卡板(411)相对安装的第二弧形卡板(421)，第二弧形卡板(421)左侧水平折弯形成第三定位板(422)，第三定位板(422)中央设有与第一连接孔(4121)相配合的第三连接孔(4221)，第二弧形卡板(421)右侧水平折弯形成第四定位板(423)，第四定位板(423)左侧设有与第二连接孔(4131)相配合的第四连接孔(4231)；所述第四定位板(423)右侧垂直设有安装板(43)，安装板(43)右侧垂直折弯形成定位折板(431)，定位折板(431)表面设有两个安装孔(4311)。