[发明专利]一种城市路口交通控制方法及系统有效
| 申请号： | 201710831164.2 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN107507430B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 白森;刘云浩;王继良 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 100084 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种城市路口交通控制方法及系统，包括：对交叉路口的实际拓扑进行标准化，获取所述交叉路口拓扑结构信息，根据所述拓扑结构信息获取所述交叉路口的冲突图并计算所述冲突图中所有的独立集；接收所述交叉路口当前车辆信息，计算所述交叉路口各车道车辆队列长度和各车道上车辆平均等待时间；根据所述各车道车辆队列长度和各车道上车辆平均等待时间，计算各车道车辆队列通过路口的优先级权重，获得所述冲突图中权重最大的独立集；向所述权重最大的独立集中的车道分发通行权。本发明提供的方法，根据复杂交叉路口的实际拓扑信息，通过将其转化成标准的拓扑形状，计算出其对应的冲突图，可以在任意复杂的交通路口实现有效的交通控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 路口 交通 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种城市路口交通控制方法，其特征在于，包括：/n对交叉路口的实际拓扑进行标准化，获取所述交叉路口拓扑结构信息，根据所述拓扑结构信息获取所述交叉路口的冲突图并计算所述冲突图中所有的独立集；/n接收所述交叉路口当前车辆信息，计算所述交叉路口各车道车辆队列长度和各车道上车辆平均等待时间；/n根据所述各车道车辆队列长度和各车道上车辆平均等待时间，计算各车道车辆队列通过路口的优先级权重，获得所述冲突图中权重最大的独立集；/n向所述权重最大的独立集中的车道分发通行权；/n其中，所述独立集为同一时间可同时通行的车道集合；/n其中，所述获取交叉路口拓扑结构信息具体包括：利用代数拓扑中属于同一同调群的结构经过连续形变而不会改变其拓扑结构的拓扑不变性，将实际的城市交叉路口拓扑转化成正则标准形式。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学，未经清华大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710831164.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种交通违章信息采集系统
- 下一篇：一种基于实时路况信息的交通信号控制方法
