[发明专利]电动汽车热泵空调系统在审
申请号: | 201710821972.0 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN107512150A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 赵宇;瞿晓华;穆景阳 | 申请(专利权)人: | 艾泰斯热系统研发(上海)有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海交达专利事务所31201 | 代理人: | 王毓理,王锡麟 |
地址: | 200237 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种电动汽车热泵空调系统,包括带中间补气的压缩机、外部换热器、内部冷凝器、内部蒸发器、电池冷却器以及补气模块,其中压缩机出口分别与外部换热器第一端口和内部冷凝器的输入端相连,压缩机进口与气液分离器的输出端相连,气液分离器的输入端分别与外部换热器第一端口和内部蒸发器输出端相连,补气模块的高压输出端分别与外部换热器第二端口以及内部蒸发器的输入端相连,补气模块的补气输出端与压缩机的中间补气口相连接;本发明可以适应低温工况;实现制冷模式和制热模式共用同一个储液器,并且可以实现制冷除湿及制热除湿等细分功能;实现化霜乃至部分制热工况的电池余热回收。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 空调 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车热泵空调系统,其特征在于,包括:带中间补气的压缩机、外部换热器、内部冷凝器、内部蒸发器、电池冷却器以及补气模块,其中:压缩机出口分别与外部换热器第一端口和内部冷凝器的输入端相连,压缩机进口与气液分离器的输出端相连,气液分离器的输入端分别与外部换热器第一端口和内部蒸发器输出端相连,补气模块的高压输出端分别与外部换热器第二端口以及内部蒸发器的输入端相连,补气模块的补气输出端与压缩机的中间补气口相连接;所述的补气模块包括:带截止功能的热力膨胀阀和板式换热器,其中:补气模块输入端分别与热力膨胀阀的输入端和板式换热器的高压端相连,热力膨胀阀节流后进入板式换热器的低压端,然后输出至与压缩机的中间补气口,板式换热器的高压输出端分别与外部换热器、内部蒸发器和电池冷却器相连。
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