[发明专利]混合动力变速器用电机接入方式有效
申请号: | 201710821368.8 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN107539113B | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 高彬;陈洁婧;何锡进 | 申请(专利权)人: | 上海汽车变速器有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/44;B60K6/54;F16H37/08 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 201807 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种混合动力变速器用电机接入方式,包括:电机、发动机、离合器、充电挡被动齿、充电挡主动齿、电机传动被动齿,EV挡结合齿、主减速主动齿、同步器齿套、带主减速从动齿的差速器、平行设置的输入轴、中间轴和电机输出轴,其中:差速器的主减速从动齿与主减速主动齿啮合,充电挡主动齿、电机传动被动齿、EV挡结合齿和主减速主动齿依次设置于中间轴上;充电挡主动齿、同步器齿套和电机传动被动齿空套于中间轴上,同步器齿套与电机传动被动齿间隙花键连接;充电挡被动齿与输入轴一体设置,并与充电挡主动齿啮合;输入轴依次连接离合器和发动机,电机输出轴连接电机,电机传动主动齿设置于电机输出轴上,并与电机传动被动齿啮合;本发明结构紧凑,电机效率高。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 变速 器用 电机 接入 方式 | ||
【主权项】:
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构