[发明专利]一种飞机副翼操纵机构有效
| 申请号： | 201710817380.1 | 申请日： | 2017-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN107776873B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 杨涛;宋娟妮;齐海东;吕明;杨曦;徐坚;何松青;陈丰华;石强军;骆李平;朱永岗;史振良;车意彬;戴畅 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/30 | 分类号： | B64C13/30 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 723213 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种飞机副翼差动操纵机构，用于操纵飞机副翼的偏转，属于飞机操纵系统设计领域。本系统包括机机翼Ⅱ大梁(1)、1号轴承支座(2)、拉杆(3)、中间摇臂(4)、轴(5)、2号轴承支座(6)、1号摇臂(7)、2号摇臂(8)、旋转轴(9)、3号轴承支座(10)、副翼大梁(11)，采用本发明创造的装配方式能够同时带动内、外副翼偏转，实现两侧副翼的差动偏转，能够同时带动内、外副翼偏转，保证内、外副翼偏转角度一致性，安装调整方便。 | ||
| 搜索关键词： | 偏转 副翼 轴承支座 飞机副翼 差动 摇臂 大梁 飞机操纵系统 角度一致性 安装调整 操纵机构 中间摇臂 装配方式 旋转轴 拉杆 机翼 保证 | ||
【主权项】：
1.一种飞机副翼操纵机构，包括机翼Ⅱ大梁(1)、1号轴承支座(2)、拉杆(3)、中间摇臂(4)、轴(5)、2号轴承支座(6)、1号摇臂(7)、2号摇臂(8)、旋转轴(9)、3号轴承支座(10)、副翼大梁(11)，其特征在于：1号轴承支座(2)与机翼Ⅱ大梁(1)固连，拉杆(3)与中间摇臂(4)铰接并连接两侧的副翼操纵拉杆，中间摇臂(4)一端与轴(5)固连，另一端与拉杆(3)铰接，轴(5)一端与1号轴承支座(2)连接，另一端与通过2号轴承支座(6)与1号摇臂(7)一端连接，1号摇臂(7)另一端与2号摇臂(8)一端通过轴承连接，摇臂(8)另一端通过旋转轴(9)与3号轴承支座(10)连接，3号轴承支座(10)与副翼大梁(11)固连。/n
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