[发明专利]一种高速公路护栏

摘要

本发明公开了一种高速公路护栏，它包括立柱和护栏板，所述的立柱的背离护栏板的一侧水平设置有一方管，一推杆依次贯穿护栏板和立柱后伸入到方管内，推杆的位于方管内的部分上固定套置有多个推块，方管内设置有多块挡板，推块与挡板一一对应设置，当车辆撞击护栏板时，推块逐个与对应挡板碰撞，当推块冲破对应的挡板时，挡板就吸收了一定的车辆撞击能量，本发明对车辆的撞击具有较好的缓冲效果，并且车辆撞击力越强则有越多的推块撞击挡板，使得车辆的撞击力越强则本发明对车辆的缓冲作用越强。

主权项

1.一种高速公路护栏，它包括立柱(1)和护栏板(2)，护栏板(2)固定在立柱(1)上，立柱(1)竖直设置且为中空状，其特征在于：所述的立柱(1)的背离护栏板(2)的一侧水平设置有一方管(4)，方管(4)的一端与立柱(1)相连通，方管(4)的另一端为密封端(401)，一推杆(5)依次贯穿护栏板(2)和立柱(1)后伸入到方管(4)内，推杆(5)水平设置且与护栏板(2)相固定，方管(4)内固定设置有一第一滑轨(7)，第一滑轨(7)沿方管(4)的长度方向延伸，推杆(5)的位于方管(4)内的部分上固定套置有多个推块，多个推块沿推杆(5)的长度方向依次间隔分布，每个推块均可滑动的设置在第一滑轨(7)上，每个推块的背离立柱(1)的一侧的侧上方均对应设置有一挡板，每个推块与各自对应的挡板的水平距离均不同，越靠近立柱(1)的推块与对应的挡板的水平距离越小，每块挡板均竖直贯穿方管(4)的顶壁，每块挡板的位于方管(4)上方的部分上均设置有一水平延伸的凸环(14)，每块挡板的位于方管上方的部分上均套置有一第一弹簧(15)，每个第一弹簧(15)的上端均与凸环(14)相抵，每个第一弹簧(15)的下端均与方管(4)的上表面相抵；推杆(5)的位于立柱(1)内的部分上设置有一齿条部(501)，立柱(1)内设置有一摆动件(16)，摆动件(16)包括一扇形齿轮(17)和一摆杆(18)，扇形齿轮(17)的尾部与摆杆(18)的一端固定连接，扇形齿轮(17)的尾部通过一水平铰轴铰接在立柱(1)上，扇形齿轮(17)的齿面与推杆(5)上的齿条部(501)相啮合，摆杆(18)上设置有一沿摆杆(18)的长度方向延伸的滑槽(19)，一传动杆(20)的一端通过一水平铰轴铰接在摆杆(18)的滑槽(19)上，传动杆(20)贯穿立柱(1)的背离护栏板(2)的一侧壁，传动杆(20)的另一端连接有一滑块(21)，滑块(21)固定在方管(4)上且滑块(21)可沿推杆(5)的长度方向移动；每块挡板的上端均设置有一滚轮(24)，每个滚轮(24)的上方均对应设置有一压块(23)，每个压块(23)均与传动杆(20)固定连接，每个滚轮(24)均可滚动的抵靠在对应的压块(23)的下表面上，每个压块(23)的下表面均设置为从靠近立柱(1)的一端向远离立柱(1)的一端倾斜向下延伸的斜面。