[发明专利]发动机起动系统有效
| 申请号： | 201710754978.0 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN107795423B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 藤田达也;村田光广 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02P5/04;F02D43/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 侯颖媖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种与配备有齿轮传动起动器的车辆一起使用的发动机起动系统，该齿轮传动起动器被通电以使小齿轮与安装在车辆中的发动机的环形齿轮啮合，并且还使小齿轮旋转以带动发动机。发动机起动系统用以在使起动器通电以起动发动机之后终止起动器的通电。发动机起动系统执行燃烧控制以控制发动机中燃料的燃烧以便在终止起动器的通电之后发生燃料在发动机中被首次点火的首次点火事件。这使得带动发动机时的齿轮噪声最小化并且确保起动发动机的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于配备有齿轮传动型起动器的车辆的发动机起动系统，所述齿轮传动型起动器被通电以使小齿轮与安装在所述车辆中的发动机的环形齿轮啮合，并且还使所述小齿轮旋转，所述发动机起动系统包括：通电控制单元，其用以在所述起动器被通电以起动所述发动机之后终止所述起动器的通电；以及燃烧控制单元，其用以执行燃烧控制从而控制所述发动机中燃料的燃烧，以便在所述起动器的所述通电由所述通电控制单元终止之后发生首次点火事件，即所述燃料在所述发动机中被首次点火。
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