[发明专利]一种板料成型加工回弹算法在审
| 申请号： | 201710717517.6 | 申请日： | 2017-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN107363173A | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 范其云 | 申请（专利权）人： | 江阴澄云机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/20 | 分类号： | B21D37/20 |
| 代理公司： | 北京金蓄专利代理有限公司11544 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 214400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明一种板料成型加工回弹算法，确定成型加工的设计数据，然后通过CAE分析法得出板材成型的模拟回弹量，再根据成型加工的设计数据制作试验模具，并通过试验模具对板材进行成型加工，制取试验成型件，接着在试验成型件上选取若干测量点，测量试验成型件的轮廓数据得出某测量点的实际回弹量，将实际回弹量与模拟回弹量进行比较，得出偏差比，取偏差比的平均值为回弹补偿因子，再根据模拟回弹量和回弹补偿因子获取板材在各测量点的应设回弹量；根据各测量点的应设回弹量制作正式模具。本发明通过数据采集，提高了模具制作的准确率，为一次性制作出符合设计要求的模具提供了重要数据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 板料 成型 加工 回弹 算法 | ||
【主权项】：
一种板料成型加工回弹算法，首先，确定成型加工的设计数据，然后通过CAE分析法得出板材成型的模拟回弹量，再根据所述的成型加工的设计数据制作试验模具，并通过试验模具对板材进行成型加工，制取试验成型件，接着在试验成型件上选取若干测量点，测量试验成型件的轮廓数据得出某测量点的实际回弹量，其特征在于：将所述实际回弹量与所述的模拟回弹量进行比较，得出偏差比，取偏差比的平均值为回弹补偿因子，再根据所述模拟回弹量和所述回弹补偿因子获取试验成型件在各测量点的应设回弹量；最后，根据各测量点的应设回弹量制作正式模具。
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- 本实用新型公开了一种顶针组块加工治具。包括上入块板、上入块、下入块板和下入块，其中上入块置于上入块板中，下入块置于下入块板中，上入块板上方固定连接一上固定板，下入块板下方固定连接一下固定板，上固定板、上入块板和下入块板之间采用定位柱隔开并形成加工空腔。本实用新型具有结构简便的优点，解决了现有顶针模具架模效率低下、加工周期长、加工质量低的问题。
- 一种冲针加工用限位装置-201820881747.6
- 王廷友 - 昆山益延精密五金有限公司
- 2018-06-08 - 2018-12-28 - B21D37/20
- 本实用新型公开了一种冲针加工用限位装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有工作箱，所述底板顶部的右侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板左侧的顶部固定连接有第一固定块，所述底板的顶部固定连接有限位台，所述限位台位于工作箱和第一固定板之间，所述工作箱的左侧贯穿设置有第一活动杆。本实用新型通过第一活动杆、第一锥形齿轮、螺纹杆、第二锥形齿轮、螺纹管、限位板、第二活动杆、第一楔形块、第二楔形块、移动杆和夹板的配合使用，解决了现有的冲针加工用限位装置夹紧效果差的问题，该冲针加工用限位装置，具备夹紧效果好的优点，提高了冲针加工用限位装置的实用性，值得推广。
- 一种拉延模分模线位置的确定方法-201710398945.7
- 高春建 - 一汽红塔云南汽车制造有限公司
- 2017-05-31 - 2018-12-21 - B21D37/20
- 本发明公开了一种拉延模分模线位置的确定方法，包括：确定修边线的位置：根据公式L=H*tanθ+ R/cosθ‑ R *tanθ+c计算分模线与修边线的距离；将修边线向外偏移距离L，即得到分模线。本方法能够一次性地计算出分模线与修边线的距离L，再将修边线向外偏移距离L即得到满足要求的分模线，避免了反复试验，效率高，节省时间，降低模具制造成本。还公开了一种拉延模分模线位置确定计算器，采用公式L=H*tanθ+ R/cosθ‑ R *tanθ+c计算分模线与修边线的距离L。使用时，将H、θ、R和c输入计算器，计算机立刻算出分模线与修边线的距离L，替代人工计算，十分方便快捷，且保证计算的准确性。
- 一种汽车踏板连接件的冲压模具制造工艺-201811175486.7
- 温升;张晓琴;惠冲 - 滁州岳众汽车零部件有限公司
- 2018-10-10 - 2018-12-11 - B21D37/20
- 本发明公开了一种汽车踏板连接件的冲压模具制造工艺,包括以下步骤：S1筛选原料：人为筛选初始矿石铬锰钢原料，筛选杂质较少的原料；S2混料熔融成型；S3加工；S4精加工；S5表面处理，本发明通过对原材料的筛选，从原材料上即提高了最终成型模具的质量，而后在加工过程中，通过铅笔进行标记，在不影响作业的情况下，可视化的提供了模具加工的数据，进而提高了实际加工时的加工精度，方便了加工操作，且在其后，通过手动控制切割枪再次进行精修处理，且同样采用铅笔标记进行作业，提高了最终模具的精准性，最后，在模具的表面进行了防腐处理，进一步的提高了模具的使用寿命。
- 一种冷冲压汽车零部件用模具-201611230681.6
- 陈坦和;陈明祥;于初宏 - 宁波九鑫汽车配件有限公司
- 2016-12-28 - 2018-12-11 - B21D37/20
- 本发明属于冷冲压模具制备技术领域，具体涉及一种冷冲压汽车零部件用模具，表面设有一层厚度为200‑400μm、原料包含氧化钐以重量比为0.3%掺杂的金红石型二氧化钛的氧化层。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明中加工处理的冷冲压模具，使纳米涂层与模具表面附着力强，所得涂层具有硬度高、耐磨性强的优点，同时还有效增加了模具的韧性，提高其耐冲击能力，最大热处理变形量低于0.06%，硅石颗粒等材料的添加使模具在工作过程中能对润滑油保持一定的吸收能力，使其保持高润滑性，从而保证冲压产品的精度、可靠性和稳定性，提高加工产品的优品率，使冷冲压模具的使用寿命提高一倍以上。
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