[发明专利]基于交叉口可逆车道的公交优先信号控制系统及方法有效
| 申请号： | 201710689888.8 | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN107507436B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;黄丽莹;邱得玲;常玉林 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | G08G1/087 | 分类号： | G08G1/087 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开城市道路交通控制领域中的基于交叉口可逆车道的公交优先信号控制系统及方法，每条可逆车道前端停车线上方设置可逆车道道路指示牌，每条可逆车道前端停车线处设置感应线圈，每条可逆车道尾端设置公交进入指示牌和车辆计数器，四个交叉口信号控制器各自与对应路口上的可逆车道道路指示牌、公交进入指示牌、车辆计数器和感应线圈通过无线方式交互信息；通过实时的信号控制使相应的左转或直行公交进入可逆车道，通过主控制器及时地插入公交所需的优先相位，使公交车优先通过交叉口，并结合计数器按实际进入可逆车道的公交数给予合理优先设置相位时长，有效利用了空闲的逆向车道，提高车道使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 交叉口 可逆 车道 公交 优先 信号 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于交叉口可逆车道的公交优先信号控制系统，十字交叉口的中间位置设置主信号灯（1）、公交专用信号灯（2）和主控制器（3），其特征是：交叉口每个进口道附近设置一个交叉口信号控制器，每条可逆车道前端停车线上方设置可逆车道道路指示牌，对出口道社会车辆的通行和禁行，每条可逆车道前端停车线处设置感应线圈，每条可逆车道尾端设置公交进入指示牌和车辆计数器；主控制器（3）与四个交叉口信号控制器通过无线方式交互信息，四个交叉口信号控制器均与主信号灯（1）、公交专用信号灯（2）通过无线方式交互信息，四个交叉口信号控制器各自与对应路口上的可逆车道道路指示牌、公交进入指示牌、车辆计数器和感应线圈通过无线方式交互信息。
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