[发明专利]一种麦弗逊式悬架主销倾角偏差的分析方法

摘要

本发明公开一种麦弗逊式悬架主销倾角偏差的分析方法。所述方法包括：在前悬主平面内构建包含摇臂组成环的第一闭环尺寸链，构建包含摇臂组成环、主销组成环和分别平行于整车坐标系的三个坐标轴的三个组成环的第二闭环尺寸链，进行自变量、因变量和不变量设置，利用尺寸链偏差分析的直接线性法，消除中间变量摇臂转角偏差，得到以自变量偏差表示的主销倾角偏差，以对主销倾角偏差影响大的第一闭环尺寸链的自变量偏差作为功能尺寸进行重点控制。本发明以二维方法分析三维偏差，简化了计算方法，节省了前期理论分析的时间；闭环尺寸链中的每个组成环均可以等效为一个向量，使尺寸链中的各角度有了实际意义，便于进行实际控制。

主权项

1.一种麦弗逊式悬架主销倾角偏差的分析方法，其特征在于，包括：以前悬的零件与前悬主平面相交所成的几何图形的中心为尺寸链节点，以摇臂与副车架的安装横孔的轴线与前悬主平面的交点为尺寸链节点，在前悬主平面内构建第一闭环尺寸链，其中一个组成环为摇臂组成环，所述前悬主平面为车轮轴线与避震器轴线所张成的平面；以第一闭环尺寸链的每一组成环的长度及每一组成环相对于前一组成环的转角为变量，并进行自变量、因变量和不变量设置，将摇臂组成环相对于前一组成环的转角即摇臂转角设置为因变量，利用尺寸链偏差分析的直接线性法，得到摇臂转角偏差随自变量偏差变化的表达式；构建由组成环L1、L2、L3、L4、L5依次相连组成的第二闭环尺寸链，其中，L2为摇臂组成环，L3为主销组成环，L1、L4、L5分别平行于整车坐标系的三个坐标轴x、y、z，尺寸链节点前悬上安装点和尺寸链节点前摇臂横安装孔的中心点通过首尾相接的L4、L5、L1连接；设置L1、L2、L4、L5的长度及L2相对于前一组成环的转角即摇臂转角为自变量，设置L3的长度及其相对于前一组成环的转角即主销倾角为因变量，设置L1、L4、L5相对于各自的前一组成环的转角为不变量，利用尺寸链偏差分析的直接线性法，得到主销倾角偏差随自变量偏差变化的表达式；将第一闭环尺寸链的摇臂转角偏差分解到整车坐标系的三个坐标轴x、y、z，将第二闭环尺寸链的摇臂转角偏差用第一闭环尺寸链的摇臂转角偏差代替，得到不包含摇臂转角偏差的主销倾角偏差表达式，以对主销倾角偏差影响大的自变量偏差作为功能尺寸进行重点控制。