[发明专利]一种车厢侧墙骨架单元、侧墙及列车车厢在审
| 申请号： | 201710656889.2 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN109383542A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 王智群;史宝玲;李志申;马子奕;令荣 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 艾凤英;张艳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供的车厢侧墙骨架单元、侧墙及列车车厢，侧墙骨架单元包括两个长侧柱、多个纵梁及多个短侧柱，所述长侧柱、纵梁及短侧柱相互插接形成交错布置的骨架单元；多个骨架单元通过补强梁进行固定连接，其外侧通过电阻点焊焊接墙板，形成车厢侧墙。本发明通过在骨架单元外侧采用新的焊接工艺对墙板进行焊接，减少了安装焊接过程中外墙板的变形，提高车厢侧墙的平整度；另外，本发明的侧墙在焊接后不会形成封闭的结构，便于焊接且减少了侧墙的腐蚀，较好地满足了使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 骨架单元 车厢侧墙 侧墙 焊接 墙板 列车车厢 长侧柱 短侧柱 纵梁 焊接工艺 侧墙骨架 电阻点焊 焊接过程 交错布置 补强梁 平整度 插接 变形 腐蚀 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种车厢侧墙骨架单元，包括两个长侧柱和多个纵梁，其特征在于，所述长侧柱设置在所述侧墙骨架单元的两侧，所述长侧柱之间固定有所述纵梁；所述纵梁沿车厢端墙高度方向排布，且间距为预设值，所述纵梁的两端与所述长侧柱通过端部插接槽进行插接；所述侧墙骨架单元设置有窗口，所述窗口的左、右边框为所述长侧柱，其上、下边框为所述纵梁。
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