[发明专利]车辆悬架总成在审
| 申请号： | 201710648101.3 | 申请日： | 2017-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN107458162A | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 李海波;邢国栋;王金员;朱利超;邵刚;曹志强 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G11/24 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,洪余节 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆悬架总成，包括车架、平行的第一车桥和第二车桥，还包括悬架支座，固定设置在所述车架的两侧，具有下部连接轴；所述第一车桥和所述第二车桥分别通过上推力杆与所述车架连接；所述第一车桥和所述第二车桥分别通过下推力杆与所述下部连接轴连接；平衡臂，卡接在每侧的所述悬架支座上，并且所述平衡臂与所述悬架支座卡接的位置位于所述下部连接轴之上；每侧的所述平衡臂的两端分别连接所述第一车桥和所述第二车桥。本发明采用下推力杆实现悬架支座的导向功能，提高了导向的性能，并且通过卡装进行装配的平衡臂和悬架支座，其装配工艺性及维修方便性提高，系统重量也有所降低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种车辆悬架总成，包括车架(0)、平行的第一车桥和第二车桥，其特征在于，还包括：悬架支座(4)，固定设置在所述车架(0)的两侧，具有下部连接轴(42)；所述第一车桥和所述第二车桥分别通过上推力杆(5)与所述车架(0)连接；所述第一车桥和所述第二车桥分别通过下推力杆(1)与所述下部连接轴(42)连接；平衡臂(2)，卡接在每侧的所述悬架支座(4)上，并且所述平衡臂(2)与所述悬架支座(4)卡接的位置位于所述下部连接轴(42)之上；每侧的所述平衡臂(2)的两端分别连接所述第一车桥和所述第二车桥。
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