[发明专利]一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法

摘要

本发明公开了一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法，所述方法包括：将探测时间平均划分为多个周期；在各个周期内，实时获取定位信息，并根据定位的实时位置获取对应的累计里程，利用超声波实时探测车辆在各个定位信息中对应的累计油耗；对各个周期内不合理的累计油耗数据进行平滑过滤；对各个周期内不合理的累计里程数据进行平滑过滤；计算整个探测时间的累计油耗和累计里程，并分析单位里程内的油耗信息，实现车辆油耗监测。本发明通过将探测时间划分为多个周期，在各个周期内对不合理的油耗数据和里程数据进行平滑过滤，再计算整个探测时间的累计油耗和累计里程，来分析单位里程内的油耗信息，使得车辆油耗监测更加合理、准确。

主权项

1.一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法，其特征在于：包括以下步骤：S1.将探测时间T平均划分为个N周期，每个周期为t，T＝Nt；S2.在各个时间周期t内，实时获取定位信息，并根据定位的实时位置获取各个定位信息对应的累计里程，利用超声波实时探测车辆在各个定位信息中对应的累计油耗；S3.对各个周期t内不合理的累计油耗数据进行平滑过滤；S4.对各个周期t内不合理的累计里程数据进行平滑过滤；所述步骤S4包括以下子步骤：S41.计算周期t内任意两个相邻定位信息之间的累计里程差，该累计里程差即为两个定位信息之间的瞬时里程IM：IM＝M_i‑M_i‑1；M_i表示周期t内，第i个定位信息对应的累计里程，i＝1,2,3,...,P；S42.查看周期t内是否存在无法获取实时位置的定位信息，在该情况下，瞬时里程IM为0；若存在，从这个定位信息开始将后面连续未定位数据的累计里程设置成后面第一个已定位数据的累计里程；S43.判断定位信息中是否存在累计里程突涨的情况，该情况即IM＞AP*TO+300公里；若存在该情况，将该定位信息的累计里程修正为上一个定位信息对应的累计里程；其中，AP表示车辆的合理行驶速度，TO表示相邻定位信息对应的时间间隔；S44.判断是否存在非车辆动力产生的里程，即IO≤0且IM≥Q，其中Q为预设的瞬时里程阈值；若存在，将对应定位信息的累计里程进行更新，更新后的累计里程为更新前累计里程与瞬时里程之差；S5.根据各个周期t过滤后的累计油耗和累计里程，计算整个探测时间T的累计油耗和累计里程，并分析单位里程内的油耗信息，实现车辆油耗监测。