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[发明专利]一种基于驾驶数据的道路拥堵计算方法及系统-CN202210355397.0有效
发明人：王春波;李嵩珅 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于驾驶数据的道路拥堵计算方法及系统，包括从数据库中获取一段时间内包括经度、纬度、时间、速度和车辆标识的车辆全部行驶数据，得到数据集G；通过设置过滤条件的方式对数据集G中的车辆行驶数据进行预处理，得到数据集G1；对数据集G1进行排序得到相应序列，通过计算公式对序列进行计算，得到某地点车辆在某时刻的拥堵程度；对序列进行转换和分组得到数据集Hi，并对数据集Hi进行聚类处理和统计得到拥堵清单。本发明应用前一个月的数据得到道路拥堵清单，可以最大限度的得到道路拥堵的统计结果，通过应用数据分布式计算，同时采用kdtree‑dbscan密度聚类方法，提高了计算速度及聚类效果。
一种基于驾驶数据道路拥堵计算方法系统

[发明专利]一种基于报警定位数据的风险区域生成方法及系统-CN202210293522.X有效
发明人：王春波;胡圳 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于报警定位数据的风险区域生成方法及系统，包括：从数据库中获取一段时间内车辆全部行驶数据得到数据集G，数据中包括经度、纬度、速度和报警状态；对数据获取步骤得到数据集G中的原始车辆行驶数据进行清洗和多次过滤得到数据集G2，再通过并运算得到报警对应的加权值；将数据集G2中的数据根据二维坐标进行多次不同大小的栅格化统计，得到经纬度密集度超过阈值且对应加权值高的栅格矩阵；把得到的栅格中的每个经纬度转化为三维的坐标值，然后根据坐标值寻找三维坐标系的中心点，再将栅格宽度d/2作为半径画圆，生成的圆形区域，即为风险区域。本发明通过数据挖掘分析的方式，能够计算生成风险区域，为安全驾驶和智能交通提供数据支持。
一种基于报警定位数据风险区域生成方法系统

[发明专利]一种基于主动安全报警评分处理的计算方法及系统-CN202210543805.5在审
发明人：王春波;曾程 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于主动安全报警评分处理的计算方法，包括：报警频率分析步骤：基于主动安全的多种报警，分析各类报警在一段距离内的报警次数，得到报警频率；排序步骤：根据大数据的报警频率经过排序整合，得到报警频率的正常和异常区间；报警等级评级步骤：根据得到的报警频率的异常区间的数据，通过设置相应的报警等级进行评级；评分及管控步骤：根据报警等级对驾驶员进行最终评分，并根据评分的多少对驾驶员进行不同的管控处理。本发明的优点在于：能够评定其驾驶行为是否在合理的范围内，以及在超出了合理范围，如何处理和规避；通过监控分析报警挖掘驾驶行为规律，分析报警风险等级并进行评分，合理的设置处置方式，降低驾驶风险。
一种基于主动安全报警评分处理计算方法系统

[发明专利]一种基于历史驾驶数据的驾驶习惯分析方法及系统-CN202210543563.X在审
发明人：王春波;胡圳 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于历史驾驶数据的驾驶习惯分析方法及系统，所述驾驶习惯分析方法包括：数据获取步骤：从数据库中获取一段时间内驾驶员全部形式数据得到数据集G；数据清洗步骤：根据预设的速度和报警阈值对数据集G依次进行清洗得到数据集G2；计算步骤：根据并运算计算出数据集G2的每条数据alarm中存在的报警；汇总分析步骤：汇总每种报警的条数与报警乘积对应的加权值，数值结果最大的为驾驶员最常见报警，根据排名在预设值之前的几种最常见报警分析出驾驶员行为习惯。本发明的优点在于：根据最常见的几种驾驶员驾驶习惯的报警对驾驶习惯进行分析，不仅可以改善驾驶员不正确的驾驶习惯，还进一步降低了交通事故发生的概率。
一种基于历史驾驶数据习惯分析方法系统

[发明专利]一种基于驾驶行为和出险数据的风险指数生成方法及系统-CN202210567962.X在审
发明人：王春波;李嵩珅 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于驾驶行为和出险数据的风险指数生成方法及系统，所述风险指数生成方法包括：建模步骤：获取车辆驾驶行为数据集G，统计车辆标识得到数据集Did，并根据里程和行使时长阈值对数据集Did进行清洗，根据数据集Did结合获取的车辆出险及理赔数据进行分析得到风险指数数据模型；风险指数数据计算步骤：从数据库中获取某一周期内的车辆驾驶型数据，根据风险指数数据模型使用spark进行计算得到风险指数。本发明采用精确定量分析方法，根据车辆驾驶行为及车辆出险理赔情况，经过数据挖掘及分析，确定计算模型。同时应用数据分布式计算解决运算速度问题。
一种基于驾驶行为出险数据风险指数生成方法系统

[发明专利]一种基于急加急减和急转弯数据的高风险判定方法及系统-CN202210293605.9在审
发明人：王春波;罗杰 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于急加急减和急转弯数据的高风险判定方法及系统，包括：获取所有车辆回传的各种数据信息，并对采集得到的所有车辆数据信息进行分析统计，得到数据集G；获取实时采集到的每辆车的加速度值、速度值和角度值并与预设阈值进行比较判断，分别得到满足判定要求的数据集G1、G2和G3，并将的数据集的数据写入高风险表；将高风险表中的车牌号、报警类型、加速度值、角度、速度、报警时间和当前位置进行展示，并对发生告警的车辆司机进行提醒，以方便对高风险表中的车辆数据进行监控和管理。本发明通过车辆的急加速、急减速、急转弯的高风险行为的判定，可以方便快捷的监控有高风险行为的车辆，达到降低道路交通事故的目的。
一种基于加急急转弯数据风险判定方法系统

[发明专利]一种基于实时驾驶数据的驾驶风险判断方法及系统-CN202210317740.2在审
发明人：王春波;曾程 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于实时驾驶数据的驾驶风险判断方法及系统，包括：获取包括车辆唯一键vehicleld、报警时间alarmTime和报警类型alarmType的车辆实时报警信息数据；计算车辆实时报警信息数据的报警频率权重系数，并根据报警频率权重系数与划分的报警等级进行对比，确定车辆实时报警信息的报警等级；根据车辆分组和时间的排序，循环处理获取到的每辆车的实时报警信息，得到所有车辆的报警等级，并对报警等级超过预设报警等级的车辆进行告警提醒。本发明的优点在于：通过监控分析报警规律挖掘驾驶风险权重，实时分析出车辆驾驶的风险等级，对中风险和高风险等级进行实时告警提示。
一种基于实时驾驶数据风险判断方法系统

[发明专利]一种基于急加急减和急转弯数据的高风险标签统计方法及系统-CN202210395671.7在审
发明人：王春波;罗杰 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06F16/242 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于急加急减和急转弯数据的高风险标签统计方法及系统，包括高风险数据获取步骤：从高风险标签表中读取一周内的高风险数据M；平均值计算步骤：计算得到平均值N；判断步骤：从高风险数据表中读取车辆该时间段内的高风险数据，并与平均值N进行比较得到数据集G1；筛选步骤：将数据集G1和公司、车队、车辆以及时间段写入高风险标签表，根据公司、车队、车辆以及时间段从高风险标签表中筛选出高风险车辆数据。本发明通过基于车辆急加速、急减速、急转弯的得到的高风险标签报表，企业可方便快捷的监控有高风险行为的车辆，同时对车辆司机进行告警以及培训，以达到降低道路交通事故的目的，同时降低企业的高风险成本。
一种基于加急急转弯数据风险标签统计方法系统

[发明专利]一种基于油耗计算的渣土车空重载识别方法-CN201910932883.2有效
发明人：王春波;苟刚 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于油耗计算的渣土车空重载识别方法，包括以下步骤：S1.控制渣土车在空载状态下运行，运行过程中采集渣土车每公里的油耗信息；S2.控制渣土车在重载状态下运行，运行过程中采集渣土车每公里的油耗信息；S3.确定空重载状态下的油耗差异系数；S4.渣土车实际运行过程中，车辆运输作业变空车后，此时采集渣土车一公里的油耗作为基准油耗；S5.检测到车辆篷布开，且持续停车超过2分钟以上，采集渣土车一公里的油耗作为当前的空重载判断油耗；S6.判断渣土车处于空载或重载状态。本发明无需额外安装任何重车检测设备，只需要基于车辆油耗即可完成渣土车空重载识别，有效降低了渣土车的空重载识别的设备成本和安装成本，并且能够适应夜间环境。
一种基于油耗计算渣土重载识别方法

[实用新型]一种基于运输测振的物流车监控系统-CN202120758021.5有效
发明人：王春波;胡高军;谢波;杨荣奎 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于运输测振的物流车监控系统，包括监控后台、车载监控设备和中继转换节点；所述车载监控设备包括视频监控设备、RFID阅读器、测振模块、第一传输开关、第一AD转换器、开关控制模块、温度传感器、第二传输开关、近场通讯模块、车载处理器和第一无线发送模块。本发明能够通过RFID扫描的方式对货物进行统计，并采集物流车货厢内的视频图像信息和振动信息传输给监控后台，方便于监控后台对物流车运输的监控，同时能够在高温状态下切换测振数据传输通道，通过中继转换节点实现高温状态下测振数据的A/D转换和传输，避免高温状态下车载监控设备中AD转换器工作给测振传感器带来的影响，提高了测振数据的准确性。
一种基于运输物流监控系统

[实用新型]一种基于RFID的物流车装卸货监控系统-CN202120758619.4有效
发明人：王春波;胡高军;谢波;杨荣奎 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于RFID的物流车装卸货监控系统,包括监控信息采集单元、车载电源、第一报警开关、第二报警开关、报警设备和位于不同装卸货点的蓝牙匹配节点；所述车载电源的输出端依次通过第一报警开关和第二报警开关与报警设备连接，所述车载电源的输出端还与监控信息采集单元连接。本实用新型能够采集物流车货厢内货物的RFID标签信息、视频图像信息以及物流车定位信息和货厢车门的闭门信息进行上传，方便于对物流车装卸货进行监控；同时还能够在货厢车门开启且物流车未在装卸货点时进行报警，防止忘关车门带来的货物遗失。
一种基于 rfid 物流装卸监控系统

[外观设计]车载智能终端外壳（S-BOX）-CN202130247609.X有效
发明人：胡高军;谢波;杨荣奎 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： 10-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载智能终端外壳（S‑BOX）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装车辆监控产品，以实现对车辆的数据监控、报警警示、故障诊断等安全性信息服务；对专用汽车总线数据进行解析监控，通过通讯网络与服务中心之间进行通讯，远程实时监控车辆位置和车辆状态。3.本外观设计产品的设计要点：在于主视图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车载智能终端外壳 box

[发明专利]一种基于主动安全预警的车载嵌入式设备-CN202110400307.0在审
发明人：王春波;胡高军;谢波;杨荣奎 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于主动安全预警的车载嵌入式设备，包括车速采集单元、车载嵌入式处理单元、主动安全预警单元、防疲劳预警单元、定位单元和无线通讯单元；所述车载嵌入式处理单元分别与车速采集单元、主动安全预警单元、防疲劳预警单元、定位单元和无线通讯单元连接。本发明能够对行车过程中出现的疲劳驾驶和异常情况进行主动预警，有助于保障行车安全，并且，本发明通过三维建模的方式，对潜在碰撞风险和潜在车道偏离风险等异常情况分析时，是通过车辆行驶的速度，三维模型中行人和车辆的运动趋势，以及三维模型中车辆相对于道路的位置变化进行预测的，能够在危险发生前对驾驶员进行有效提醒。
一种基于主动安全预警车载嵌入式设备

[发明专利]一种基于大数据分析的行车安全综合管理系统及方法-CN202110400001.5在审
发明人：王春波;胡高军;谢波;杨荣奎 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据分析的行车安全综合管理系统及方法,所述系统包括大数据分析平台和设置于不同车辆上的多个车载监控预警设备；所述车载监控预警设备，用于采集车外道路和行人的视频图像信息，自车与车外行人和其他车辆的距离信息，以及车辆的速度信息，并据此进行预警分析，在出现异常情况时，进行主动预警，并在主动预警时向大数据分析平台上传异常情况类型、当前车速和自身所在的车辆编号；所述大数据分析平台，用于根据各个车载监控预警设备上传的信息，对各个车载监控预警设所在车辆的驾驶风险系数进行量化。本发明有助于行车综合管理，并保障行车安全。
一种基于数据分析行车安全综合管理系统方法

[发明专利]一种基于主动安全预警的车载监控系统及方法-CN202110400306.6在审
发明人：王春波;胡高军;谢波;杨荣奎 -专利权人： 成都亿盟恒信科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于主动安全预警的车载监控系统及方法，所述系统包括监控后台和位于不同车辆上的多个车载嵌入式设备；所述车载式嵌入设备，用于采集车辆定位信息、车辆速度信息和车内外图像信息，据此进行主动安全预警的防疲劳预警，并在需要进行主动安全预警或是需要进行防疲劳预警时，将车辆定位信息、车辆速度信息、车内外图像信息和车辆编号信息一起传输给监控后台；所述监控后台，用于根据车载式嵌入设备上传的信息，对车辆运行过程中出现的问题进行综合监控，并统计出每辆车出现的问题和每个驾驶员出现的问题，生成相应的报表。本发明有助于保障行车安全，同时能够对行车过程中出现的问题进行汇总分析和综合监控。
一种基于主动安全预警车载监控系统方法

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