[发明专利]一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法

说明书

本发明公开了一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法，所述方法包括：将探测时间平均划分为多个周期；在各个周期内，实时获取定位信息，并根据定位的实时位置获取对应的累计里程，利用超声波实时探测车辆在各个定位信息中对应的累计油耗；对各个周期内不合理的累计油耗数据进行平滑过滤；对各个周期内不合理的累计里程数据进行平滑过滤；计算整个探测时间的累计油耗和累计里程，并分析单位里程内的油耗信息，实现车辆油耗监测。本发明通过将探测时间划分为多个周期，在各个周期内对不合理的油耗数据和里程数据进行平滑过滤，再计算整个探测时间的累计油耗和累计里程，来分析单位里程内的油耗信息，使得车辆油耗监测更加合理、准确。

技术领域

本发明涉及一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法。

背景技术

现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，其中，公路是为了联接城市之间、乡村之间、乡村与乡村之间和以及工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，而公路运输主要以各类汽车(客车、货车等)车辆为主，汽车车辆现已成为人们生活中必不可少的交通运输工具，在社会生活中起到了非常重要的作用。

而随着油价的不断攀升，节油驾驶已成为当今一种必然的趋势，例如在车辆设计时，可以通过减小车身风阻来降低车辆油耗；也可以通过提高发动机的热效率来降低车辆油耗；此外，还有一种有效的办法就是使用车辆节能产品，就目前而言，为满足车辆节能的需要：各类节能产品已经广泛应用于运输车辆之中。

然而，不论是通过提高车辆性能还是使用节油产品实现节油驾驶，均需要通过车辆油耗监测，为实现车辆性能或者节油产品效果提供依据；在车辆油耗监测过程中，单位里程(百公里)油耗信息是油耗监测的重要指标，其主要由累计里程和累计油耗两个数据来决定，但是现有的累计里程和累计油耗获取方式中，一般采用GPS定位(或距离传感器)直接进行累计里程获取；采用液压传感器或超声波探测的方式直接获取累计油耗信息；而这样获取的累计里程和累计油耗包含了一些不合理的数据，并不能够准确反映车辆运行耗油情况；例如，非本车动力位移产生里程(如车辆熄火情况下被拖车拖走,车辆在船上等情况)，其并不能够反映车辆正常运行的里程信息；又如，车辆有瞬时油耗无瞬时里程(车辆长时间未熄火停车等情况)，其出现频次也具有很大的随机性，不能够反映车辆正常运行的油耗信息；如果直接利用这样的里程数据和油耗数据，而不加以处理，进行车辆油耗监测时将严重影响监测的合理性和准确性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法，通过将探测时间划分为多个周期，在各个周期内对不合理的油耗数据和里程数据进行平滑过滤，再计算整个探测时间的累计油耗和累计里程，来分析单位里程内的油耗信息，使得车辆油耗监测更加合理、准确。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种基于超声波探测油耗波动过滤的车辆油耗监测方法，包括以下步骤：

S1.将探测时间T平均划分为个N周期，每个周期为t，T＝Nt；

S2.在各个时间周期t内，实时获取定位信息，并根据定位的实时位置获取各个定位信息对应的累计里程，利用超声波实时探测车辆在各个定位信息中对应的累计油耗；

S3.对各个周期t内不合理的累计油耗数据进行平滑过滤；

S4.对各个周期t内不合理的累计里程数据进行平滑过滤；

S5.根据各个周期t过滤后的累计油耗和累计里程，计算整个探测时间T的累计油耗和累计里程，并分析单位里程内的油耗信息，实现车辆油耗监测。

其中，所述步骤S3包括以下子步骤：