[发明专利]一种汽车用耦合式生产模具有效
申请号: | 201710616767.0 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN107199661B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 陈方东;颜泽强 | 申请(专利权)人: | 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C39/26 | 分类号: | B29C39/26;B29L31/30 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 宁星耀 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车用耦合式生产模具。其包括模芯1、上模板2、下模板3、上横担4、下横担5。这种结构的汽车用耦合式生产模具,大大提高了模板的利用效率,有效压缩了生产空间,脱模操作非常方便快捷,批量生产效率大为提高,生产成本有效降低,产品产量也明显提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 耦合 生产 模具 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用耦合式生产模具,其特征在于:所述汽车用耦合式生产模具包括模芯(1)、上模板(2)、下模板(3)、上横担(4)、下横担(5);所述上模板(2)、下模板(3)为平板状,所述上模板(2)安设于所述下模板(3)正上方并相互重叠;所述上模板(2)下部设有形状相同、等距排列的一至多个上型腔(21),所述下模板(3)上部设有形状相同、等距排列的一至多个下型腔(31);所述上型腔(21)、下型腔(31)数量相等,位置相对应,形状对称,拼合成一完整型腔;所述模芯(1)数量与上型腔(21)、下型腔(31)相同,所述模芯(1)位于所述上型腔(21)、下型腔(31)拼合而成的型腔当中;所述上模板(2)下部带有上横担(4),所述下模板(3)上部带有下横担(5),所述上横担(4)、下横担(5)位置相对、形状重合;所述上横担(4)上部设有上定位孔(41),下部设有上型腔槽(42);所述下横担(5)上部设有下型腔槽(52),下部设有下定位孔(51);所述上型腔槽(42)、下型腔槽(52)位置对应,形状对称,拼合成圆孔;所述上定位孔(41)位于上型腔槽(42)上方,所述下定位孔(51)位于下型腔槽(52)下方,所述上定位孔(41)、下定位孔(51)分别呈间隔分布且不位于同一圆孔处;所述模芯(1)带有模芯头(11),所述模芯头(11)上安设有定位螺孔(12),所述定位螺孔(12)位置与该处横担上的定位孔相贴合;所述模芯头(11)安设于所述上型腔槽(42)、下型腔槽(52)拼合的圆孔中;所述模芯(1)通过穿过定位螺孔(12)及定位螺孔(12)处横担上定位孔的螺纹件与对应横担相连接。
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