[发明专利]紧凑型电动车桥总成有效
| 申请号： | 201710606121.4 | 申请日： | 2017-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN107662493B | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | Z·黄;詹姆斯·P·唐斯 | 申请（专利权）人： | 美国轮轴制造公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 焦立波;王琦 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种紧凑型电动车桥总成，包括：外壳内的电动马达、电源、模式转换齿轮组、致动器和差速器。所述马达可包括第一输出构件。所述模式转换齿轮组可包括第二输出构件和转换构件。当所述转换构件位于第二位置时，所述转换构件可在所述第一输出构件与所述第二输出构件之间传递扭矩。所述致动器可被联接到所述转换构件以使所述转换构件在所述第一位置与所述第二位置之间移动。所述差速器可包括差速器壳和差速器齿轮组。所述差速器壳可被驱动地联接到所述第二输出构件以从所述第二输出构件接收旋转动力。所述差速器齿轮组可在所述差速器壳与所述第一输出轴和所述第二输出轴之间传递旋转动力。 | ||
| 搜索关键词： | 输出构件 转换构件 差速器壳 差速器齿轮组 第二位置 电动车桥 模式转换 旋转动力 差速器 齿轮组 输出轴 致动器 传递扭矩 第一位置 电动马达 马达 电源 驱动 传递 移动 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的车桥总成，所述车桥总成包括：第一输出轴；第二输出轴；外壳；设置在所述外壳内并包括第一输出构件的电动马达；设置在所述外壳内并电联接到所述电动马达以向所述电动马达提供电力的电源；设置在所述外壳内并包括第二输出构件和转换构件的模式转换齿轮组，所述转换构件能相对于所述第一输出构件和所述第二输出构件在第一位置与第二位置之间移动，当所述转换构件位于所述第二位置时，所述转换构件在所述第一输出构件与所述第二输出构件之间传递扭矩；设置在所述外壳内并联接到所述转换构件的致动器，所述致动器被配置用以使所述转换构件在所述第一位置与所述第二位置之间移动；以及设置在所述外壳内并包括差速器壳和差速器齿轮组的差速器，所述差速器壳被驱动地联接到所述第二输出构件以从所述第二输出构件接收旋转动力，所述差速器齿轮组被配置用以在所述差速器壳与所述第一输出轴和所述第二输出轴之间传递旋转动力。
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