[发明专利]紧凑型电动车桥总成

说明书

一种紧凑型电动车桥总成，包括：外壳内的电动马达、电源、模式转换齿轮组、致动器和差速器。所述马达可包括第一输出构件。所述模式转换齿轮组可包括第二输出构件和转换构件。当所述转换构件位于第二位置时，所述转换构件可在所述第一输出构件与所述第二输出构件之间传递扭矩。所述致动器可被联接到所述转换构件以使所述转换构件在所述第一位置与所述第二位置之间移动。所述差速器可包括差速器壳和差速器齿轮组。所述差速器壳可被驱动地联接到所述第二输出构件以从所述第二输出构件接收旋转动力。所述差速器齿轮组可在所述差速器壳与所述第一输出轴和所述第二输出轴之间传递旋转动力。

技术领域

本公开涉及一种紧凑型电动车桥总成。

背景技术

本部分提供与本公开有关的背景信息，其未必是现有技术。

电驱动模块(electronic drive module,“eDM”，例如，电后驱动模块“eRDM”)可通过将扭矩提供到一组初级驱动轮而用作用于推进车辆的初级驱动装置。另外地或替代地，电驱动模块可通过将扭矩提供到一组次级驱动轮而用作次级驱动装置(例如，当初级驱动轮由初级驱动装置驱动时用于提供全轮驱动能力)。电驱动模块典型地包括将旋转动力传输到变速器和差速器总成以驱动一对车轮的电动马达。用于电动马达的电源(例如，电池)典型地远离电驱动模块被定位在车辆内的边远位置。

发明内容

本部分提供本公开的大致概要，并非本公开的全部范围或者其所有特征的完全公开。

本教示提供一种用于车辆的车桥总成，该车桥总成包括：第一输出轴、第二输出轴、外壳、电动马达、电源、模式转换齿轮组、致动器和差速器。所述电动马达可被设置在所述外壳内，并可包括第一输出构件。所述电源可被设置在所述外壳内，并可被电联接到所述电动马达以向其提供电力。所述模式转换齿轮组可被设置在所述外壳内，并可包括第二输出构件和转换构件。所述转换构件可相对于所述第一输出构件和所述第二输出构件在第一位置与第二位置之间移动。当所述转换构件位于所述第二位置时，所述转换构件可在所述第一输出构件与所述第二输出构件之间传递扭矩。所述致动器可被设置在所述外壳内，并可被联接到所述转换构件。所述致动器可被配置用以使所述转换构件在所述第一位置与所述第二位置之间移动。所述差速器可被设置在所述外壳内，并可包括差速器壳和差速器齿轮组。所述差速器壳可被驱动地联接到所述第二输出构件以从该第二输出构件接收旋转动力。所述差速器齿轮组可被配置用以在所述差速器壳与所述第一输出轴和所述第二输出轴之间传递旋转动力。