[发明专利]柴油机热管理控制策略有效
| 申请号： | 201710551561.4 | 申请日： | 2017-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN109209569B | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王洪锋;杜刚;A.古普塔 | 申请（专利权）人： | 卡明斯公司 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;邓雪萌 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种用于后处理部件的热管理的系统和方法。所公开的系统和方法以规定的方式采用电子废气门、进入空气节流阀和排气节流阀，以提高废气温度，同时使燃料损失和操作低效率降到最低程度。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 管理 控制 策略 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包括：操作内燃机系统，所述内燃机系统包括内燃机，所述内燃机具有多个气缸，所述多个气缸从包括进入空气节流阀的进气系统接收料流，所述内燃机系统包括排气系统中的涡轮增压器和排气节流阀，所述涡轮增压器包括具有可控废气门的涡轮机，所述排气系统用于接收通过所述内燃机燃烧燃料产生的废气，所述燃料从加燃料系统提供到所述多个气缸的至少一部分，所述内燃机系统还包括所述排气系统中的至少一个后处理装置，所述废气穿过所述至少一个后处理装置；响应于所述至少一个后处理装置的热管理条件，调节所述废气门的位置，以改变通过所述内燃机的气流；响应于调节所述废气门的所述位置未能满足所述至少一个后处理装置的所述热管理条件，调节所述进入空气节流阀的位置，以提高穿过所述至少一个后处理装置的所述废气的温度；以及响应于调节所述进入空气节流阀的所述位置未能满足所述至少一个后处理装置的所述热管理条件，调节所述排气节流阀在所述排气系统中的位置，以进一步提高穿过所述至少一个后处理装置的所述废气的所述温度。
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