[发明专利]柴油机热管理控制策略

权利要求书

1.一种用于热管理内燃机的后处理系统的方法，其包括：

操作内燃机系统，所述内燃机系统包括内燃机，所述内燃机具有多个气缸，所述多个气缸从包括进入空气节流阀的进气系统接收料流，所述内燃机系统包括排气系统中的涡轮增压器和排气节流阀，所述涡轮增压器包括具有可控废气门的涡轮机，所述排气系统用于接收通过所述内燃机燃烧燃料产生的废气，所述燃料从加燃料系统提供到所述多个气缸的至少一部分，所述内燃机系统还包括所述排气系统中的至少一个后处理装置，所述废气穿过所述至少一个后处理装置；

响应于所述至少一个后处理装置的热管理条件，调节所述废气门的位置，以改变通过所述内燃机的气流；

响应于调节所述废气门的所述位置未能满足所述至少一个后处理装置的所述热管理条件，调节所述进入空气节流阀的位置，以提高穿过所述至少一个后处理装置的所述废气的温度；以及

响应于调节所述进入空气节流阀的所述位置未能满足所述至少一个后处理装置的所述热管理条件，调节所述排气节流阀在所述排气系统中的位置，以进一步提高穿过所述至少一个后处理装置的所述废气的所述温度。

2.如权利要求1所述的方法，响应于调节所述排气节流阀的所述位置未能满足所述至少一个后处理装置的所述热管理条件，将后燃燃料量喷射到所述多个气缸的所述部分中，以进一步提高穿过所述至少一个后处理装置的所述废气的所述温度。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述热管理条件包括选择性催化还原(SCR)催化剂的温度条件低于有效操作温度阈值。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述热管理条件包括涡轮机出口温度，并且包括：第一涡轮机出口温度阈值，在所述第一涡轮机出口温度阈值之上时，调节所述废气门的所述位置；第二涡轮机出口温度阈值，在所述第二涡轮机出口温度阈值之下时，调节所述排气节流阀的所述位置并调节所述进入空气节流阀，并且当涡轮机出口温度在所述第一涡轮机出口温度阈值与所述第二涡轮机出口温度阈值之间时，单独调节所述进入空气节流阀的所述位置。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述热管理条件包括所述至少一个后处理装置的温度条件低于再生温度阈值。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述进气系统包括压缩机，并且所述进入空气节流阀位于所述压缩机的下游，并且所述排气节流阀位于所述压缩机的下游。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述进气系统包括位于所述压缩机与所述进入空气节流阀之间的增压空气冷却器。

8.一种用于热管理后处理系统的方法，其包括：

确定与所述后处理系统中的后处理装置相关联的温度，所述后处理装置接收由内燃机产生的废气；

响应于所述温度高于第一阈值，调节位于所述后处理装置上游的涡轮机的废气门的位置，以改变通过所述内燃机的气流；

响应于所述温度低于所述第一阈值并高于第二阈值，调节位于所述内燃机上游的进入空气节流阀的位置，以提高所述废气的温度；以及

响应于所述温度低于所述第二阈值，调节位于所述废气门下游的排气节流阀的位置，以提高所述废气的所述温度。

9.如权利要求8所述的方法，其中调节所述排气节流阀的所述位置包括一起调节所述排气节流阀与所述进入空气节流阀的所述位置，以提高所述废气的所述温度，并且响应于所述温度低于所述第一阈值并高于所述第二阈值，单独调节所述进入空气节流阀。

10.如权利要求8所述的方法，其中响应于所述温度小于比所述第二阈值小的第三阈值，将后燃燃料量喷射到所述内燃机的至少一个气缸中，使得所述燃料量以所述废气被所述后处理系统接收。

11.如权利要求10所述的方法，其中所述后处理装置是氧化催化剂。