[发明专利]用于铁路车辆的能调节高度的二系悬挂

摘要

用于轨道车的二系悬挂系统包括底架、主弹簧、调平致动器、第一液压回路以及次级弹簧。调平致动器适于连接到所述车体。位于活塞的下部且位于底架中的开口下方的活塞台肩延伸到比开口更远的位置，以使得能够抓住底架。次级弹簧至少部分地设置于活塞台肩的下方。能操作活塞以在通过第一液压回路注入到下腔室中的液压流体的压力作用下在主体内部采取高的位置。这使得活塞台肩抵靠住底架，从而压缩主体和底架之间的主弹簧而不压缩二系悬挂。

主权项

1.一种适于安装在转向架和车体之间的轨道车悬挂系统，所述轨道车悬挂系统包括：底架，所述底架具有开口，所述底架适于连接到所述转向架；主弹簧；调平致动器，所述调平致动器具有：主体，所述主体适于连接到所述车体，所述主弹簧嵌入在所述底架和所述主体的弹簧接收部之间；活塞，能操作所述活塞以在所述主体内部滑动，所述活塞具有：活塞杆，所述活塞杆具有下部，所述下部延伸穿过所述主体的底部且穿过所述底架中的所述开口；活塞头，所述活塞头位于所述活塞杆的上部，所述活塞头在所述主体内部分别在所述活塞头的上方和下方限定出上腔室和下腔室；活塞台肩，所述活塞台肩位于所述活塞杆的所述下部且位于所述开口下方，所述活塞台肩延伸到比所述开口更远的位置以使得能够抓住所述底架；第一液压回路，所述第一液压回路连接到所述下腔室；以及次级弹簧，所述次级弹簧适于设置于在所述活塞台肩的下方；其中，在使用时，能操作所述活塞以在通过所述第一液压回路注入到所述下腔室中的液压流体的压力作用下在所述主体内部采取高的位置以使得所述活塞台肩抵靠所述底架，从而压缩所述主体和所述底架之间的所述主弹簧。