[发明专利]一种对纯电动汽车的续驶里程进行预估的方法有效
| 申请号： | 201710537565.7 | 申请日： | 2017-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN107264326B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 詹森;梁伟;邓承浩;刘杰;杨官龙 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L50/40 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种对纯电动汽车的续驶里程进行预估的方法，该方法通过行驶过程中的车速信息实时判断当前驾驶员风格，并通过智能交通系统以及车载GPS系统获取当前位置与目的地之间的未来道路环境信息，然后利用预先建立的人‑车‑路综合能耗模型得到当前驾驶员风格在各段道路的能耗，再结合纯电动汽车的电池剩余能量及各段道路的距离，最后综合计算出纯电动汽车的续驶里程。本发明提供的方法综合考虑了驾驶员的操作特征以及即将行驶的交通道路特征，因而能够较为准确地预估纯电动汽车的续驶里程，为驾驶员合理地安排行驶计划提供帮助。 | ||
| 搜索关键词： | 纯电动汽车 续驶里程 预估 道路环境信息 电池剩余能量 智能交通系统 车载GPS系统 操作特征 车速信息 交通道路 实时判断 行驶过程 行驶计划 预先建立 综合计算 综合考虑 风格 能耗 行驶 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种对纯电动汽车的续驶里程进行预估的方法，其特征在于，包括：统计预设周期内的车速信息，从所述车速信息提取驾驶特征参数，根据所述驾驶特征参数识别驾驶员风格；根据智能交通系统以及车载GPS系统获取当前位置与目的地之间的未来道路环境信息，并根据所述未来道路环境信息对当前位置与目的地之间的道路按照道路类型进行分段；由电池管理系统获取电池剩余能量；按照下式计算所述续驶里程：![]()
式中，Sfuture—续驶里程；Ebat—电池剩余能量；Sn—道路分段后所得的第n段道路的行驶距离；En—根据预先建立的人‑车‑路综合能耗模型得到的识别的所述驾驶员风格在第n段道路的能耗；所述人‑车‑路综合能耗模型根据预设的多种驾驶员风格在预设的多种道路类型下的能耗实验数据建立。
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