[发明专利]车辆减速器有效
申请号: | 201710525794.7 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107559382B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 宋硕基 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/12 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 韩国京畿道平*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆减速器。所述车辆减速器包括:齿轮壳体,其被配置为包围一蜗轮和一蜗杆轴及包括一第一磁性构件和一第二磁性构件中的一个,其中当面向蜗杆轴的位置通电时,第一磁性构件和第二磁性构件之间产生在轴向方向上的吸引力或排斥力;一第一轴承,其与一电机轴耦接部相对的一侧的蜗杆轴的末端相耦接;以及一移动构件,其一侧与第一轴承的外座圈相耦接,另一侧与第一磁性构件和第二磁性构件中的另一个耦接,使得所述移动构件根据吸引力或排斥力而轴向地移动。 | ||
搜索关键词: | 车辆 减速器 | ||
【主权项】:
一种车辆减速器,其特征在于,所述车辆减速器包括:一齿轮壳体,所述齿轮壳体被配置为包围一蜗轮和一蜗杆轴以及包括一第一磁性构件和一第二磁性构件中的一个,其中当面向蜗杆的位置通电时,所述第一磁性构件和所述第二磁性构件之间产生在轴向方向上的吸引力或排斥力;一第一轴承,所述第一轴承与电机轴耦接部相对的一侧的蜗杆轴的末端相耦接;以及一移动构件,所述移动构件的一侧与所述第一轴承的一外座圈相耦接,所述移动构件的另一侧与所述第一磁性构件和所述第二磁性构件中的另一个耦接,使得所述移动构件根据吸引力或排斥力而轴向地移动。
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