[发明专利]车辆子系统控制方法及车辆有效
| 申请号： | 201710500415.9 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN109131331B | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 约瑟夫·艾哈迈德·古奈姆;陈建宏 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182;B60W50/00;B60W50/08 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 金旭鹏;肖冰滨 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及智能车辆技术领域，提供一种车辆子系统控制方法及车辆，所述车辆子系统控制方法包括：获取关于车辆在第一时间内操作的车辆工作参数；基于所述车辆工作参数来确定驾驶员意图；根据所述驾驶员意图从多个预设定的车辆驾驶模式中选择第一车辆驾驶模式；输出所述第一车辆驾驶模式以设置在车辆底盘中的至少一个子系统的操作状态。由此，一方面消除了对现有技术中采用硬件选择开关的依赖而实现了自动切换车辆驾驶模式；另一方面，在切换车辆驾驶模式的过程中考虑到了车辆实际驾驶所产生的车辆工作参数，使得自动切换的驾驶模式更加贴合于车辆的实际操作状态，从而优化了车辆驾驶员的驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 子系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆子系统控制方法，其特征在于，包括：获取关于车辆在第一时间内操作的车辆工作参数；基于所述车辆工作参数来确定驾驶员意图；根据所述驾驶员意图从多个预设定的车辆驾驶模式中选择第一车辆驾驶模式；输出所述第一车辆驾驶模式以设置在车辆底盘中的至少一个子系统的操作状态。
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