[发明专利]一种用于方程式赛车的发动机电控热管理装置及控制方法

摘要

本发明公开了一种用于方程式赛车的发动机电控热管理装置及控制方法，涉及发动机冷却技术领域，包括电子水泵，电子风扇，电磁阀，控制器，发动机电控单元ECU，散热水箱，冷却管路及管接头，导流罩和溢流瓶。本发明主要通过电子水泵和电子风扇的联合电子控制对发动机各工况下冷却水温度进行精确调控，使冷却水温度稳定在最佳温度区间，从而提升发动机燃油经济性、冷启动性能、变工况下的发动机工作稳定性和可靠性，同时使用比例电磁阀调节机油冷却循环的冷却水流量，使机油温度维持在最佳温度区间。硬件方面采用创新的碳纤维导流罩和固定耳片设计，提高散热水箱散热效率同时实现轻量化，优化冷却系统布置，提升赛车整体性能。

主权项

1.一种用于方程式赛车的发动机电控热管理装置，其特征在于：主散热水箱(3‑1)和副散热水箱(3‑2)上分别设主散热水箱进水口、主散热水箱出水口和副散热水箱进水口、副散热水箱出水口，所述主散热水箱进水口和副散热水箱进水口分别通过主水箱进水管(20‑1)和副水箱进水管(20‑2)连接至四通管接头(8)，所述四通管接头(8)还连接有加水口限压阀(9)和发动机出水口盖(16)，所述发动机出水口盖(16)安装于发动机出水口(7)上；所述主散热水箱出水口和副散热水箱出水口分别连接主水箱出水管(21‑1)和副水箱出水管(21‑2)，所述主水箱出水管(21‑1)和所述副水箱出水管(21‑2)交汇于三通管接头(11)处，并通过所述三通管接头(11)连通总水箱出水管(21‑3)，所述总水箱出水管(21‑3)连通至水泵进水三通管接头(14)；所述水泵进水三通管接头(14)连接有机油冷却器出水管(12)，并套接于电子水泵(2)的进口处，所述电子水泵(2)后部连接水泵出水三通管接头(17)，所述水泵出水三通管接头(17)与机油冷却器进水管(13)和发动机进水管(22)相连，比例电磁阀(19)设于机油冷却器进水管(13)中部，所述发动机进水管(22)另一端接回至发动机进水口(6)。