[发明专利]基于电动车辆的续驶里程修正方法和装置有效
| 申请号： | 201710484098.6 | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN107323279B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 严丽娟;庞文涛;代康伟;梁海强 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于电动车辆的续驶里程修正方法和装置，其中，方法包括：根据前次读取到的可用容量读取值，计算本次的可用容量估计值；根据车辆运行工况，确定动力电池的可用容量的置信度区间；当本次读取到的可用容量读取值未处于区间内时，根据本次读取到的可用容量读取值和本次可用容量估计值之间的差异，确定对应的里程修正值；采用里程修正值，对续驶里程进行修正。该方法，能够提升可用容量计算的准确性，从而提升续驶里程计算的准确性，使得续驶里程与SOC相对匹配，解决现有技术中续驶里程计算不准，且仪表盘显示的续驶里程与SOC不匹配的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电动 车辆 里程 修正 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于电动车辆的续驶里程修正方法，其特征在于，包括以下步骤：根据前次读取到的可用容量读取值，计算本次的可用容量估计值；根据车辆运行工况，确定动力电池的可用容量的置信度区间；当本次读取到的可用容量读取值未处于所述区间内时，根据本次读取到的可用容量读取值和本次可用容量估计值之间的差异，以及仪表盘续驶里程位置显示的第一续驶里程，确定对应的里程修正值；根据所述里程修正值，对续驶里程进行修正。
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