[发明专利]实车条件下的驾驶员反应时间测量方法有效
| 申请号： | 201710457904.0 | 申请日： | 2017-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN107126223B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 曾娟;马国强;周汉;倪登科 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | A61B5/18 | 分类号： | A61B5/18;A61B3/113 |
| 代理公司： | 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种实车条件下的驾驶员反应时间测量系统及方法，驾驶员佩戴眼动仪，通过眼动仪捕捉突发状况时驾驶员眼球聚焦点位置变化，判断驾驶员在突发状况下是否发生反应；整个系统搭建在实车上；包括行车电脑模块、驾驶员眼动信息采集模块、踏板压力信息采集模块、和时间同步信号模块，驾驶员眼动信息采集模块、踏板压力信息采集模块和时间同步信号模块分别与行车电脑模块连接；以该时刻作为踏板压力信息采集模块和驾驶员眼动信息采集模块采集数据的时间对标时刻点，使后续采集的踏板压力数据与眼动仪采集的数据实现时间同步，排除不同设备采集驾驶员反应时间时间起始点不同步带来的系统误差，测量结果更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 车条 驾驶员 反应时间 测量 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶员反应时间测量方法，基于实车条件下的驾驶员反应时间测量系统进行，整个系统搭建在实车上，至少包括：行车电脑模块、驾驶员眼动信息采集模块、踏板压力信息采集模块、和时间同步信号模块；驾驶员眼动信息采集模块、踏板压力信息采集模块和时间同步信号模块分别与行车电脑模块连接；其中：/n行车电脑模块，包括行车电脑以及行车电脑上的上位机软件与眼动仪软件；/n驾驶员眼动信息采集模块，包括驾驶员佩戴的测量驾驶员眼部活动状态的眼动仪，眼动仪的输出端与行车电脑相连；/n踏板压力信息采集模块，在汽车制动踏板上装有压力传感器，用于采集踏板踩踏信号；/n时间同步信号模块，包括LED灯与微处理器，LED灯与微处理器相连，微处理器输入端与行车电脑相连；/n其特征在于：驾驶员佩戴眼动仪，通过眼动仪捕捉突发状况时驾驶员眼球聚焦点位置变化，判断驾驶员在突发状况下是否发生反应；具体包括如下步骤：/n步骤1：上位机软件控制LED灯点亮并记录LED灯点亮的时刻T1’，同时，眼动仪也实时拍摄到LED灯点亮并由眼动仪软件记录下LED灯点亮时刻T1；/n步骤2：在LED灯点亮之后，在突发状况时，眼动仪捕捉驾驶员眼球聚焦点位置变化，并记录驾驶员发现突发情况时眼球聚焦点位置变化的时刻T3；/n步骤3：驾驶员在识别到突发状况后踩踏踏板，上位机软件记录驾驶员踩踏踏板引起压力数字信号突变的时刻T2；/n步骤4：上位机软件最后由(T2-T1’)-(T3-T1)计算得到驾驶员反映时间。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工大学，未经武汉理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710457904.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
