[发明专利]一种全天候电动汽车的锂离子电池相变散热结构有效
| 申请号： | 201710452813.8 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN107221727B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 沈英东;向勇;伍伟 | 申请（专利权）人： | 成都大超科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6569;H01M10/6568;H01M50/291;B60L58/26;B60L50/60;H01M10/42;H01M50/249;H01M50/271;B60K1/04;H01M10/615 |
| 代理公司： | 成都三诚知识产权代理事务所(普通合伙) 51251 | 代理人： | 成实 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全天候电动汽车的锂离子电池相变散热结构，其特征在于：主要由下表面嵌入主锂离子电池组且上表面嵌入吸液芯的电池隔板(4)，设置在电池隔板(4)上的散热部件组成，以及设置在电池隔板(4)上且嵌入副锂离子电池组的电池底板(5)组成。本发明不仅结构简单，而且成本低廉，在环境温度过低时可使用副锂离子电池组为电动汽车供电，副锂离子电池组作为辅助电池工作并能预热电池隔板上的主锂离子电池组，当环境温度合适时即可使用主锂离子电池组供电，同时可通过散热部件快速有效地散热，从而能确保在使用锂离子电池为电动汽车供电时更加安全可靠，并能极大地提高锂离子电池的使用寿命，因此适合推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全天候 电动汽车 锂离子电池 相变 散热 结构 | ||
【主权项】：
一种全天候电动汽车的锂离子电池相变散热结构，其特征在于：主要由下表面嵌入主锂离子电池组且上表面嵌入吸液芯的电池隔板(4)，设置在电池隔板(4)上的散热部件组成，以及设置在电池隔板(4)上且嵌入副锂离子电池组的电池底板(5)组成。
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