[发明专利]自行车电动后拨链器在审
| 申请号： | 201710451420.5 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN109131712A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 蔡文丰;邱龙斐 | 申请（专利权）人： | 天心工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/122 | 分类号： | B62M9/122;B62M9/124 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦 |
| 地址： | 中国台湾台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种自行车电动后拨链器，包含驱动单元、齿轮箱、固定部、以及导链部，齿轮箱包含弹性件、第一动力齿轮、第二动力齿轮、第一被动齿轮、以及第二被动齿轮，第一动力齿轮连接驱动单元，第一动力齿轮透过弹性件传递动力给第二动力齿轮，第二动力齿轮啮合第一被动齿轮及第二被动齿轮，透过第一被动齿轮与第二被动齿轮分别带动固定部与导链部相对齿轮箱转动，借此拨动自行车的链条，以切换链条啮合不同的链轮，借以达到换档的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 被动齿轮 动力齿轮 齿轮箱 后拨链器 驱动单元 弹性件 导链部 固定部 自行车 啮合 传递动力 链条啮合 换档 链轮 拨动 转动 链条 | ||
【主权项】：
1.一种自行车电动后拨链器，其特征在于，包含：固定部，固定于该车架；导链部，能接触该链条；箱体，其包含齿轮箱，而该齿轮箱包含第一动力齿轮、第二动力齿轮、至少一弹性件、第一被动齿轮、以及第二被动齿轮，其中，该第一动力齿轮与该第二动力齿轮间是可分离地以该弹性件连接并借以传递动力，该弹性件的第一端设置于该第一动力齿轮及该第二动力齿轮的其中之一，并以该弹性件的第二端可分离地设置于另一该第一动力齿轮或该第二动力齿轮，且该第二动力齿轮分别啮合于该第一被动齿轮与该第二被动齿轮；以及驱动单元，其连接至该第一动力齿轮并驱动该第一动力齿轮及该第二动力齿轮转动。
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