[发明专利]一种双源无轨电车的整车控制器及电池均衡开启方法有效
申请号: | 201710439962.0 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN109017337B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 赵清;王斌刚;李振山;徐阳;赵亚涛;王亚松;张春敏 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/53 | 分类号: | B60L50/53;B60L58/10;B60L58/22 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种双源无轨电车的整车控制器及电池均衡开启方法,不采用BMS判定电池均衡充电是否开启,而是根据车辆的场站标识、挂网信号及车速,由整车控制器判断均衡标识位是否有效,并在该均衡标识位有效时,开启电池均衡;达到均衡目的的同时,能够保证车辆状态一致性,保证行车安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 无轨电车 整车 控制器 电池 均衡 开启 方法 | ||
【主权项】:
1.一种双源无轨电车的电池均衡开启方法,其特征在于,包括以下步骤:检测电车是否进场、挂网,检测电车的车速;当电车进场并挂网,且车速为零时,开启电池均衡。
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