[发明专利]一种机动车载散热系统

摘要

一种机动车载散热系统，其中，水箱的进、出水口与发动机内的水道相通，机油散热器的进、出油口与变速箱内的油道相通，所述水箱的正面与空气散热器的背面相连接，水箱的背面与机油散热器的正面相连接，机油散热器的背面与散热风扇正对设置，该散热风扇通过控制器与电源电路连接，所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、输入导电片、输出导电片、斜滑板、导电滚球与蜡块，所述斜滑板的右端与金属外壳的右侧壁相连接，斜滑板的左端与金属外壳的左侧壁相连接。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

1.一种机动车载散热系统，包括水箱(1)、机油散热器(2)与空气散热器(3)，所述水箱(1)的进水口、出水口与发动机内的水道相通，所述机油散热器(2)的进油口、出油口与变速箱内的油道相通，其特征在于：所述机动车载散热系统还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述水箱(1)的正面与空气散热器(3)的背面相连接，水箱(1)的背面与机油散热器(2)的正面相连接，机油散热器(2)的背面与散热风扇(5)正对设置，该散热风扇(5)通过控制器(6)与电源(7)电路连接，所述控制器(6)近水箱(1)、机油散热器(2)的交接处设置，所述电源(7)设置于散热风扇(5)的下方；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、输入导电片(64)、输出导电片(65)、斜滑板(66)、导电滚球(67)与蜡块(68)，所述斜滑板(66)的右端与金属外壳(61)的右侧壁相连接，斜滑板(66)的左端与金属外壳(61)的左侧壁相连接，斜滑板(66)的右端高于其左端设置，斜滑板(66)的顶面上近其右端的部位与导电滚球(67)的底部相接触，导电滚球(67)的顶部通过蜡块(68)与金属外壳(61)的顶壁相连接，斜滑板(66)的中部开设有板洞(661)，该板洞(661)的直径大于导电滚球(67)的直径，板洞(661)的正下方设置有输入导电片(64)、输出导电片(65)，输入导电片(64)、输出导电片(65)的顶端间距大于输入导电片(64)、输出导电片(65)的底端间距，输入导电片(64)、输出导电片(65)的底端间距小于导电滚球(67)的直径，输入导电片(64)、输出导电片(65)分别经输入电源线(62)、输出电源线(63)后与电源(7)、散热风扇(5)对应连接。