[发明专利]内燃机的增压系统

摘要

本发明提供一种内燃机的增压系统，既能使发动机产生的扭矩相应于驾驶者的要求，又能提高将发动机、增压机及发电机组合在一起的系统整体的效率。增压系统包括具备电动发电机的增压机、及可变地设定进气阀的闭阀时机(IVC角度)的可变装置。涡轮转速控制部件在处于再生运转区域内时，朝关闭侧控制排气泄压阀的开度，并且调整电动发电机的发电量，由此来将涡轮转速控制为以涡轮效率得以最佳化的方式而决定的目标涡轮转速，扭矩控制部件在运转状态处于再生运转区域内且处于增压运转区域内时，对进气旁通阀的开度、IVC角度与进气节气阀的开度进行协调控制，由此来将产生扭矩控制为需求扭矩。

主权项

一种内燃机的增压系统，其包括：增压机，包含设于内燃机的进气通路的压缩机、设于所述内燃机的排气通路的涡轮、连结所述涡轮与所述压缩机的旋转轴、及将所述旋转轴的轴输出的一部分转换为电能的发电机；以及排气泄压阀，对相对于所述排气通路而连接在所述涡轮的入口侧与出口侧的排气旁通通路进行开闭，所述内燃机的增压系统的特征在于包括：涡轮转速控制部件，使用所述排气泄压阀及所述发电机来控制涡轮转速；进气旁通阀，对相对于所述进气通路而连接在所述压缩机的入口侧与出口侧的进气旁通通路进行开闭；闭阀时机可变装置，可变地设定所述内燃机的进气阀的闭阀时机；扭矩控制部件，使用所述进气旁通阀及所述闭阀时机可变装置来控制所述内燃机的产生扭矩；以及再生判定部件，判定所述内燃机的运转状态是否处于进行所述发电机的再生运转的再生运转区域内，在所述运转状态处于所述再生运转区域内的情况下，所述涡轮转速控制部件朝关闭侧控制所述排气泄压阀的开度，并且调整所述发电机的发电量，由此来将所述涡轮转速控制在以涡轮效率得以最佳化的方式而决定的目标范围内，在所述涡轮转速被控制在所述目标范围内且所述运转状态处于进行所述压缩机的增压运转的增压运转区域内的情况下，所述扭矩控制部件对所述进气旁通阀的开度与所述进气阀的闭阀时机进行协调控制，由此来将所述产生扭矩控制为需求扭矩。