[发明专利]电池加热回路电流的计算方法、装置、系统及车辆在审
| 申请号： | 201710393024.1 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN107482259A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 张琳琳;李德伟 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电池加热回路电流的计算方法、装置、系统及车辆，其中，方法包括检测动力电池所处工作模式；根据所处工作模式采集充电回路的输入电流A1、快充充电设备的输入电流A3和慢充充电设备的输入电流A4中的一项或多项及车辆的负载电流A0；根据充电回路的输入电流A1、快充充电设备的输入电流A3和慢充充电设备的输入电流A4的一项或多项之和与负载电流A0之间的差值得到动力电池的加热回路电流A2。该方法在没有加热电流传感器存在的情况下，可以准确检测加热回路的电流，从而可以减少加热电流传感器的使用，节省空间，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 加热 回路 电流 计算方法 装置 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种电池加热回路电流的计算方法，其特征在于，包括以下步骤：检测动力电池所处工作模式；根据所述所处工作模式采集充电回路的输入电流A1、快充充电设备的输入电流A3和慢充充电设备的输入电流A4中的一项或多项及车辆的负载电流A0；以及根据所述充电回路的输入电流A1、所述快充充电设备的输入电流A3和所述慢充充电设备的输入电流A4的一项或多项之和与所述负载电流A0之间的差值得到动力电池的加热回路电流A2。
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