[发明专利]一种插电式混合动力车的上下电时序控制方法

摘要

本发明揭示了一种插电式混合动力车的上下电时序控制方法，包括了15个状态：主控制器初始化状态、检查继电器状态、电池预充请求、电池主充请求、电池上高压运行、等待下电状态、高压部件下电请求、高压电池下电请求、主控制器下电请求、插充电枪进入充电状态、紧急高压部件不使能、紧急高压电池下高压、紧急高压部件下电、紧急高压部件及电池下电、紧急主控制器下电。本发明针对整车故障安全等级划分对整车控制器上下电时序设计了正常上下电时序控制和发生严重故障需要紧急下电的时序控制，构成了完整的整车上下电时序控制方法，使得插电式混合动力汽车运行更加安全、可靠、高效。

主权项

一种插电式混合动力车的上下电时序控制方法，其特征在于：主控制器处于停机状态时，当钥匙开获取到电源后，执行主控制器初始化；执行主控制器初始化时，当同时满足钥匙开、无请求下电类故障，则进入检查继电器状态；进入检查继电器状态时，当同时满足钥匙开、预充电继电器就绪、未插充电枪、无请求下电类故障，则执行电池预充电请求；执行电池预充电请求时，当同时满足主充电继电器就绪、无请求下电类故障，则执行电池主充请求；执行电池主充请求时，当同时满足钥匙开、未插充电枪、无请求下电类故障，则执行电池上高压运行；执行电池上高压运行时，由钥匙开转为钥匙关，则执行等待下电；执行等待下电时，当同时满足处于钥匙关状态、车速低于设定值、继电器就绪，则执行高压部件下电；执行高压部件下电时，当同时满足处于钥匙关状态、继电器准备断开条件成立，则执行电池下高压；执行电池下高压时，若仍处于钥匙关状态，则主控制器下电。